指挥塔围壳 中国潜艇039b和041到底什么关系

为什么潜艇不取消指挥塔？或者改成战斗机驾驶舱盖形式？ 潜艇的指挥台围壳又称为舰桥，在海军中都是叫舰桥。潜艇指挥室围壳是潜艇标志性的结构，它突出于上层建筑，是围封各种升降装置如通气管、潜望镜和通信天线等的流线型透水结构，是现代潜艇执行水面航行、离靠码头、收发信息、实施观测和指挥的重要部位，但是在潜艇航行过程中，由指挥台围壳所引起的阻力在潜艇总阻力中占有很大的。潜艇舰桥有2个作用：一是大家所说的容纳各种设备，其实按海军的术语讲，那叫观通设备，包括潜望镜\\雷达\\通信天线以及电子对抗机等等。这些东西是比较娇贵的，平时为减少腐蚀和防止破坏，这些设备都是放置在舰桥里二是最主要的作用，就是指挥和观通作用。指挥抬围壳顾名思义就是指挥用的，里面有一个升降口和指挥舱是相通的，潜艇在水面航行或者离靠码头的时候，潜艇指挥官都是在舰桥上指挥的，不管国内还是国外，不管常规还是核潜，都是用的一致的方式。潜艇在舰桥上有一套简单的操纵系统，一般就是有一个舵轮，几个罗经，用于简单地水上航行，另外水面的了望和通信都是在舰桥进行的。另外常规潜艇的舰桥还有一个辅助作用，就是柴油机水下排烟系统设在舰桥后。潜艇指挥塔内收纳有对潜艇作战必需的桅杆，观瞄设备，雷达，以及水面行驶时的指挥平台，这些。为什么任何潜艇都要设计成上面有一个指挥塔，有什么其它作用吗？ 我了安全 一来是为了放置观瞄设备，潜望镜、雷达、通气管等等都需要有个地方搁；二来可以居高临下看的远点儿，潜艇没有围壳，露出水面才两米左右，如果要观察个附近情况，。潜艇的舰桥有什么作用？ 你好，这是潜艇围壳，俗称潜艇指挥台或指挥塔，它是潜艇的上层建筑。潜艇围壳的主要功能是容纳潜艇上的各观察设备（如搜索潜望镜、攻击潜望镜、搜索雷达、无线电测向仪等）；通讯设备（发射接收天线、卫星通信天线、以及用于电子战各ESM类天线等）和柴油机通气管；还有围壳舵的转动机构、有的还有救生漂浮舱等。有人说围壳会增加潜艇的阻力，但如果没有围壳，上述装备的升降杆就暴露在艇外面，反倒更加增大了潜艇在航行时的阻力。而且水流对上述设备也会造成震动，影响正常使用。另外，围壳里还有水上指挥/观望位，这样在水面航行时，指挥员就可以免受风浪之苦。围壳里还有水上厕所、罗盘、救生脱离舱等。为了使围壳的阻力尽量小，俄罗斯的潜艇大多是低阻性指挥台围壳，其线条流畅，圆滑低矮，和艇体过渡较好。1、2—“AN/BVS-1”型潜艇光电桅杆。弗吉尼亚级核潜艇没有光学潜望镜，这两个是在光电潜望镜的基础上发展的潜艇光电桅杆，光电桅杆的头内装有电视摄像机、热像仪和像增强器等光电传感器。3、4—“Sub HDR”型多波段卫星通信(SATCOM)系统桅杆天线。可同时进行超高频和极高频通信。使潜艇与洋面以上的世界连通，首次获得高数据率、多波段卫星通信能力。5、6—。升降舵布置在艇艏和指挥室围壳有啥区别？ 俄罗斯潜艇升降舵多布置在艇艏称为首水平舵，美国潜艇多布置在围壳上称围壳舵。这主要是因为各自的战术思想不同，潜艇的作战环境不同造成的。下面我们来说说两者的区别。首先是冰下活动能力的不同俄罗斯潜艇由于长期在北冰洋活动，对水下破冰的要求非常高，如果采用围壳舵的话潜艇在上浮冲破冰面的过程中对围壳舵的冲击很大，非常容易造成围壳舵的损坏，这是苏联潜艇大多采用首水平舵的主要原因之一，首水平舵可以在破冰的时候收进耐压壳和和非耐压壳之间，外面用自动启动的盖板将舵孔封闭，因此也就不存在围壳舵那样破冰时的易损的缺陷。美国早期的核潜艇都是采用围壳舵，这样的结构相比首水平舵要简单，缺点是由于指挥塔的内部空间有限使围壳舵不能收进艇体内。为了解决围壳舵破冰易损的问题，美国人设计了一种围壳舵转动机构，在破冰时把围壳舵转动90度角。这样不仅减少了围壳舵垂直方向的受力面积，同时也增加了垂直方向的承力强度，这样就解决了围壳舵破冰时容易破损的问题。但是现代潜艇的指挥塔围壳的发展趋势是减小高度和体积，来减小水下航行的阻力、流体噪音，而围壳舵的转动机构必须要占用一定的空间，因此如果再在不断缩小体积的围壳内安装转动机构将是越来越。谁知道潜水艇的构造原理和潜水艇的图？ 所有在水面上的船只，2113包括上浮后的5261潜艇，它们所受的正浮力一定大于4102重力。1653如要潜下去，潜艇必须得到负浮力，即或将自身的重力大于其所受的浮力，或降低其排水量。这都可通过“沉浮箱”的排水量来控制。对于普通的下潜和上浮动作，潜艇通常用前后二个称为主沉浮箱来完成。需要下潜时，主沉浮箱水口完全开启并注水，以增大潜艇的重力。而需要上浮时，在主沉浮箱注入压缩空气并打开箱口排水，以减少重力。主沉浮箱主要负责潜艇大幅度沉浮动作，通常也安置在漂浮吃水线以下。如要更精确控制潜艇所处深度，则要用深度控制水柜或称硬水柜。这种水柜可放在潜艇中心附近，也可放在艇身上。当潜艇下沉时，潜艇壳体通常可承受水压达四兆巴（相当于400米水深的压强）。现代潜艇一般是雪茄型的。这比最早海龟号的”蛋型“已有了很大改进。通常称这样的壳体为“水滴型壳体”，经过长时间实践证明，水滴型壳体是当前水下阻力最小的壳体形状。但这种形状在海面漂浮时抵御海浪的能力也差一些。潜艇上部突出的舰桥围壳部分可以增长潜望镜和无线电的使用长度。舰桥围壳内通常都有无线电设备，雷达，电子设备，通气管等设备。早期潜艇中，指挥舱都设在潜艇的舰桥围壳中，。潜艇如果没有指挥塔会不会速度更快？ 指挥塔在行进中会给潜艇带来阻力，为什么还要保留呢？会，其实包括苏联的阿尔法级，德国的212，都在试图做低矮化围壳，减小围壳对航速的影响。随着技术的发展，折倒式光电。潜艇指挥塔围壳顶端上的光电桅杆的穿透与非穿透有何差异？ 穿透是指潜望镜穿透艇的耐压壳。由于潜望镜不止一个，而且外经较大，会影响耐压壳体的耐压性能。更麻烦的是潜望镜要伸缩，套筒间的密封对潜艇的水密性是一个薄弱环节。非。

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