奥迪a6经济模式和自动模式有啥分别 2113奥迪a6经济模式经济模式应该是舒适模5261式，和自动模式分4102别：1653【舒适模式】模式特点：最省油，最惬意使用建议：考虑油耗或者喜欢轻松自在地开车的朋友在这种模式下，变速箱在发动机转速不到2000转时换挡常开车的人应该知道，2000转左右换挡最省油，发动机在这个转速的时候并没有使多大劲儿。开的时候感觉方向盘比较灵活，用一只手开都行（单手开车的方法是错误的，不提倡），就算开时间长了胳膊也不会很酸。油门的反应也没那么灵敏，动力来得比较缓和。在这个模式下就算深踩油门，推背感也基本感觉不到。悬挂感觉较软，过个沟、过个坎不会有那种硬邦邦的感觉，舒适性不错。驾驶模式会不会改变悬挂我说不好，因为似乎只有可变悬挂才能改变软硬吧？求大神们给科普一下。【自动模式】模式特点：各方面平衡性良好使用建议：因为平衡性好，喜欢舒适和动力性能兼顾的朋友们可以选择。换挡虽然还是会控制在2000转以内，但方向盘会变沉一点儿，灵活度有所提高。油门反应明显变灵敏，动力说来就来，不会很缓和，也不会太猛，好控制。油门到底的时候，能有一些推背感。悬挂软硬的变化不明显，基本感觉不出来。自动模式会自动选择车辆悬挂的软硬和合适的油门。
奥迪a6有升降底盘吗 奥迪a6有升降底盘2113，使5261用奥迪a6升降底盘需要先将奥迪4102a6发动机启动，然后接通奥迪a6全车的电子1653系统，使用奥迪a6升降底盘具体的操作步骤如下：一、打开奥迪a6驾驶员这边的车门。二、踩下奥迪a6的刹车踏板，用来准备启动发动机。三、按下奥迪a6的一键启动键。四、奥迪a6的仪表灯全部亮起，证明发动机启动。五、按一下奥迪a6位于变速杆旁边的升降底盘按键，就可以来回升降奥迪a6底盘了。
手动挡、自动挡、手自一体这三个相比，哪个比较好？
我想经常跑山路爬陡坡CVT变速箱能买吗？ 目前CVT变速箱大行其道，除了大众不在采用CVT变速箱，几乎所有品牌都有采用。主要原因就是成本低、油耗低。但是CVT变速箱的特点就是承受扭矩小，虽然某些CVT可以承受更高的扭矩，但是从CVT变速箱原理来看，CVT变速箱在特殊情况下耐用性差一些，使用寿命会缩短。从损坏的CVT变速箱来看，一部分变速箱都是链条与链轮磨损大造成的。磨损的原因就是打滑，也就是经常暴力驾驶或者变速箱负荷过大导致的。而经常走山路，爬陡峭的山坡，这种情况下不建议购买CVT变速箱的车型了！目前CVT变速箱输入扭矩还是不够大的，大多数应用在紧凑型SUV/轿车上。例如奇骏、欧蓝德都采用了来自加特可的CVT8变速箱，可以承受250Nm/380Nm的扭矩，但是在实际匹配中只能匹配2.5L的自吸发动机，发动机最大扭矩不会超过250Nm。这类车型都属于城市SUV，不太适合激烈驾驶。什么时候看到硬派越野车采用CVT变速箱了，那就是CVT变速箱成熟的时候。相对比日产与三菱，其他日系车采用CVT变速箱就非常谨慎了！例如丰田，小排量发动机才会配备CVT变速箱。例如卡罗拉、奕泽等。而荣放则是2.0L采用cvt变速箱，2.5L则采用6AT变速箱。本田也是如此，1.5T车型采用CVT变速箱，而2.0T车型(冠道/URV)则采用9AT变速箱。可以看。
奥迪A6与A6L有什么区别呢？ 1、奥迪A6与奥迪A6L的车2113型区别：5261A6是老款进口的上一代，4102国产A6L的比进口的轴距就加长了1653100毫米，但那是专门为中国市场加长的，也就是说在原来设计之初是没有加长版的。2、奥迪A6与奥迪A6L的发动机区别：老款的奥迪A6的大部分零部件都是原装进口的，而新款A6L用了大众全新系列的EA888引擎，有1.8TFSI，2.0TFSI，2.4和3.2，只有4.2的顶配款是原装进口的。3、奥迪A6与奥迪A6L的性能区别：大众专门为中国生产的A6L，因为在世界其他地方A6并没有加长版，A6L相对于A6来说款式更新，技术更先进，舒适安全性更高。但是因为老款A6进口件占到绝对比重从长远的质量上来说要比新A6L要稳定，新A6L的发动机技术非常先进，但是因为国内工艺水平达不到德国原厂的质量控制水平，导致新款A6L频频爆出烧机油现象严重。参考资料来源：-奥迪A6参考资料来源：-奥迪A6L
奥迪a6运动模式舒适模式怎么转换
奥迪a6 有sport+这个模式吗？ 没有，有个自定义可以设置全部动态模式。和一个普通的S挡
奥迪a6驾驶模式舒适和动态有什么区别 节油模式，动力弱；舒适模式由微电脑自动控制；运动模式，转速高，加速有力。
首先感谢您的邀请，奥迪a6和宝马5哪个更保值？新款奥迪A6L上市有段时间了它和宝马5系这两个老牌对手这次能分出高下吗？作为这个级别的重要车型消费者都会去BBA三个品牌分别试驾正因为有了竞争，BBA才走的越远而且我们很少会听到各自品牌互损对方品牌的言论。那么新A6L和宝马5系到底谁更耐用保值呢？老谢为您解析。奥迪A6L作为最先进入国内市场的C级车，几平历代都享有中国销量冠军的殊荣，眼前这合全新奥迪A6L更加运动和年轻。而宝马5系则保持经典设计，没有明显变化。两车车头位置都装有摄像头，全新奥迪A6L摄像头在Logo下方，融合度高。而宝马5系摄像头位置过于突元。奥迪“灯厂”的称呼不是浪得虚名，全新奥迪AL全系标配矩阵式LED异形大灯，全新的灯带造型看上去更加犀利而宝马5系则为自适应LED大灯，造型变化不大。全新奥迪A6L的雾灯区域面积变小，造型简洁运动，原处的雷达被集成在中网处。宝马5系的雾灯区域使用了条状灯，层买分明。再看车身侧面，两车的线条都很平直流畅和棱角分明。全新奥迪A6L优化后的车身比例营造出更为灵动的视觉效果。而宝马5系的双腰线设计，增加了不少层感。车尾部分，全新奥迪A6L的贯穿式镀铬装饰条让视觉效果得到拉伸，隐藏式的排气口设计也。
看上了A6L。45的和40的动力差距明显么？选致雅还是动感呢？ 谢邀这个问题里面其实有两个问题，首先是40TFSI和45TFSI的A6L之间动力差别明显吗？其次是致雅和动感这两个“分支车型”该如何选？我们今天就这两个问题来分析一下。低功率版的A6L动力够用吗新款A6L的2.0T车型有高低两种动力调校，低功率版车型的尾标是40TFSI，其账面参数是最大190马力320牛米，而高功率版车型的尾标是45TFSI，其账面参数是最大224马力350牛米。一些专业机构测试数据表明40TFSI车型的破百成绩为8.3秒，而45TFSI车型的破百成绩则为7.9秒，这个成绩差距其实并不是非常大。从我的实际驾驶体验来看，这台新款A6L无论是40TFSI车型还是45TFSI车型动力都已经足够使用，无论是静止起步还是中段加速都非常有力，并且你很难感受到高低功率两种车型之间的动力差别，我们可以感受到这次奥迪在A6L的动力调校上并没有非常吝啬，因此对于日常使用来说，40TFSI车型就完全够用了。致雅和动感这两种车型之间该怎么选择呢这次奥迪在新款的A6L上有致雅和动感两种车型可以选择，这两者之间的差别基本就等同于宝马5系的M运动套装和豪华运动套装。在入门车型上，也就是唯一的一款40TFSI车型上，除了致雅和动感这两者共有的配置以外，豪华致雅型配备的18寸轮圈，同时还有真皮座椅以及。
