动力三角翼的飞行原理 发动机产生向前的推力推动动力三角翼向前行驶，流动的空气在三角翼面上下流速发生变化而产生向上的升力，当升力超过飞行器的重量时，飞行器便可起飞飞行。
三角翼飞机是如何飞行的？要简明说出来喔
纸飞机飞行的原理是什么 纸飞机的升力原理2113是三角翼的升5261力原理，由于掷出飞机4102时飞机具有动力，并且有1653一定的攻角。于是机翼上会产生环量，在环量的作用使得机翼下表面的流体的速度低于上表面的流体的速度，机翼下表面的压力高于上表面的压力。影响纸飞机的飞行因素：飞机结构、纸张质料、机翼尾端弧角、机翼面积、飞机的重心、飞机的重量、投掷角度、投掷力量.纸飞机构造上的要素有：翼，机头较重(因升力作用在较后如机头过轻不能平衡)，整体重量适中，左右平衡，有尾翼或替代物。扩展资料用纸制作玩具被认为起源于2000年前的希腊，那时“风筝”是一种流行的娱乐项目。但与纸飞机相比并不相同。最早能追溯到年代的纸飞机是西方在1909年制作的。然而，现在最为人们所接受的制作方法是由约翰·K·诺斯罗普（洛克希德公司的创始人之一）在1930年所制作的。诺斯罗普用纸飞机来做模拟测试来发现真实飞机的飞行机理。已经有很多人宣称自己做出了“世界上最好的纸飞机”。模型DC-03就是其中之一(DC-03 纸飞机模型)。DC-03拥有巨大的滑翔翼，和一个可能在所有纸飞机里独一无二的尾翼。可惜的是没有一个国际性的纸飞机联盟或者协会对这是否是世界最好的飞机进行官方的认定。滞空时间可达。
请问无尾三角翼飞机，为什么使其纵向稳定，襟副翼必须提供向下的升力？ 襟副翼作为副翼的一种在常态下也会提供向下的升立.在飞行状态不变的情况下，不管是平飞或者俯冲这种副翼是无尾三角翼一体的.因为它可以在一定范围内变动角度，根据伯努利方程它就可以改变上下翼面空气压力比例，因而可以产生不同的升力，从而调整飞机纵向或者横向的飞行状态.其实其他翼型的飞机副翼的飞行原理大抵如此，只是实现功能千差万别.
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具体描述三角翼飞行构造原理（图片和文字） 三角翼分类 无动力三角翼：参与者将自己悬挂在一个三角翼下在一些上升气流舒缓而持续的山谷的高点作为起飞平台，经一段助跑，三角翼所产生的升力与上升气流将参与者带到。
