锰酸锂（LiMn （1）a．降低通入含硫烟气的温度，可提高SO2吸收率．a正确；b．升高通入含硫烟气的温度，不能提高SO2吸收率．b错误；c．减少软锰矿浆的进入量，不能提高SO2吸收率．c错误；d．减小通入含硫烟气的流速，可提高SO2吸收率．d正确．故答案为：ad；（2）将亚铁离子氧化成铁离子，应选择H2O2，故答案为：H2O2；（3）加氨水调溶液pH在5～6之间，使Fe3+、Al3+阳离子转化为氢氧化铁、氢氧化铝沉淀而除去，故答案为：除去铁、铝元素；（4）①根据总反应式可知Li失去电子，电池负极反应式为：xLi-xe-═xLi+，由总反应式减去负极反应式可得放电时的正极反应式为Li1-xMnO4+xLi+xe-═LiMnO4，故答案为：Li1-xMnO4+xLi+xe-═LiMnO4；②充电时，若转移1mole-，则石墨电极上产生1molLi，质量为1mol×7g/mol=7g，故答案为：7．
锂电池正极铝上的钴酸锂锰酸锂磷酸锂等黑色物质怎样和铝分开呢本人是想提取出铝来，问下，用氢氧化钠可以吗？利用铝溶解于它的原理.只想回收铝，其余的不要。除了用氢氧化钠，还有其他办法吗
有谁知道哪里回收锂电池正极粉的~~。锰酸锂和磷酸铁锂的 基本没有吧？用这做出来的电池怎么敢用，提取绝对的不现实
锂电池正极片尺寸有可能比负极片大吗？正极锰酸锂，负极钛酸锂
）是新一代锂离子电池的正极材料．实验室回收利用废旧锂离子电池正极材料（锰酸锂、碳粉等涂覆在铝箔上）的一种流程如下：
锰酸锂正极材料面临最大的挑战是什么？ 在日韩 锰酸锂在现阶段已经没有什么所谓的挑战了 因为日韩的锰酸锂动力电池的性能已经做得非常好了 而且他们通过混合其他高容量正极材料把能量密度也提高到了一个较高的水平 至于锰酸锂最大的高温问题 也通过电池体系测设计和材料的改进得到了很好的解决 如果非要说还有挑战的话 那就是继续降低工艺成本在中国 锰酸锂被定为于低端 广泛应用与山寨机 而且前几年一直炒作LFP 但是这几年 随着国内趋势的明朗化和日韩的EV标杆效应 现在国内一些还算开明的企业已经开始重视高端锰酸锂的开发和应用 其实如果只从锰酸锂这种材料来说 已经研究了几十年 国内以青岛新正锂业为代表的改性锰酸锂的性能丝毫不逊色于日韩 国内通过201所检验的锰系电池用的全部是他们的锰酸锂 只是国内的电池体系的开发 尤其是配套电解液的跟进还存在很大差距 相信随着锂电技术的发展 锰酸锂的优势也会在国内得到显现 但是现在锰酸锂国内最大的挑战除了电池性能之外 无形的就是国内炒作的大环境和激烈的价格战
