尹索微的介绍 尹索微，出生于1987年8月。重庆力帆集团董事长尹明善与第二任妻子陈巧凤之女，现任力帆集团董事、力帆控股、力帆资产管理有限公司、重庆力帆摩托车产销有限公司等多家公司董事。尹索微现持有力帆控股23.5%的股权，她拥有的股票市值也有13亿多元，成为了重庆80后的“女首富”。2011年10月18日，尹索微出席力帆100亿级高端乘用车基地开工仪式。
斯巴鲁确定和力帆合作了吗？ 网易汽车10月25日报道 继广汽几经挫折登陆H股之后，在资本路上已蹒跚近4年的力帆实业(集团)股份有限公司（下称力帆），终迎来破冰之举。10月15日晚，中国证监会发审委发布。
如何评价大众汽车获得江淮 50%的股份，并增持江淮大众股份至 75%，未来着重发展电动化？ 09：10【江淮汽车：安徽省国资委、大众中国投资、江汽控股已于29日在北京签署增资意向书】财联社5月29日讯…
以中国的体量，出一个万亿市值的汽车公司不足为奇，关键会是谁呢？ 其实万亿市值真的很难做，尤其是汽车行业。因为作为传统行业他的市盈率都不高，现在汽车行业唯一一个万亿市值的丰田是九点多，市值1700亿美元，年销量一千多万台汽车，利润接近200亿美元。去年国内品牌卖的最好的是哈弗九十三万量。要达到一年一千万量至少要十几倍，而长城主要卖SUV所以他基本没希望了，像其他传统车企（吉利长安奇瑞）希望也不大，因为他们发展成大众规模已经是极限而大众市值也没达到万亿。所以最有可能的应该是新能源汽车，像美国的特斯拉现在销量不高还亏损市值都超过通用了。因为他把自己标榜成科技公司更容易获得高估值。现在比亚迪的新能源汽车是国内做的最好的如果将来发展的好的话有可能，不过可能不大。所以我们现在熟悉的国产品牌里基本上都不大可能做到市值万亿。现在汽车行业要做到万亿市值只能是技术和商业模式的创新例如新能源或者无人驾驶之类的（个人观点不喜勿喷，求关注）
