王凤英说长城汽车将于2020年将超过德系，你看好吗？ 不是贬低长城，从销量上讲，与大众相差太大。大众品牌年销量五、六百万辆，长城一百多万辆。长城轿车没有，大众轿车在各级都有不错表现，除了cd两级。路还长，继续加油吧！
王凤英说长城汽车将于2020年将超过德系，你看好吗？关璐：咱们长城还曾经提出过服务对标日系，品质对标德系，整体赶超韩系这样的一个概念，这个战略主张，您认为咱们现在正。
如何看待长城子品牌欧拉第一款纯电SUV-iQ？ 新能源汽车市场的火爆不仅得益于政策大背景的走向，也得益于消费者购车意识的逐步改变。帝豪、比亚迪、奇瑞、江淮等一系列国内自主品牌都在新能源汽车市场布局开发，而长城汽车则选择厚积薄发，全新品牌欧拉也已经在北京车展上公布展示，定位于紧凑型SUV。其中长城汽车官方表示，未来还将顺应市场潮流推出更多级别，更多定位的新能源汽车供消费者选择。新能源汽车市场之争势必也会越来越激烈。欧拉IQ5为一辆跨界SUV，长宽高分别为4445mm/1735mm/1567mm，如果带行李架，车高会到1580mm，轴距为2615mm。前脸的设计非常具有未来的感觉，甚至有一些夸张的设计，采取了扁平化的封闭式前格栅，搭配横向纹路的前保险杠以及条状LED大灯。至于车尾部分，则是采用了非常明显的溜背式车身设计，线条也趋向圆润简洁，尾灯组的尺寸较为小巧。车尾部分的设计风格基本与前脸保持一致，都是采用了未来时尚感去设计，增加了欧拉标识，同时具有很强的辨识感。从此前发出的谍照可以看出，内饰上采用的是深浅搭配的双色配色，并且搭配有很多银色的饰板，整体风格也是和外观风格保持一致，充满科技未来感。中控台布置的错落有致，并且采用了贯穿式空调出风口，多媒体/空调/挡把区域采用了立体式设计。
长城欧拉IQ5电池保多少万公里 质保年15万公里，衰减小于80%
王凤英说长城汽车将于2020年将超过德系，你看好吗？ 早些年，长城汽车总裁王凤英在接受记者采访时表示：长城汽车有望于2020年超过德系。对于这个观点，业内很多人表现置疑。对于长城有这样一种勇和自信，有必要竖大拇指称赞。常见的德系品牌除奥迪、宝马、奔驰、保时捷之外，就是大众品牌了。显然，长城显然要对标的就是大众品牌。近年来，长城汽车的发展潜力得到了外界的广泛肯定和认可，被评为“2014世界汽车品牌百强”、“中联上市公司业绩百强”之首”、“最具价值汽车类上市公司”、“中国汽车上市公司十佳”、“2015 BrandZ中国最具价值品牌”、“2015福布斯亚太最佳上市公司”、“2015福布斯2000强”等。特别是长城汽车哈弗品牌旗下多款车型在SUV销量冠军。2017年上市的轻奢豪华品牌WEY，就拿VV5来说，外观：很好很贵气。空间：偏轿跑SUV的低矮造型，空间在这个级别里都算很小的。座椅：前排的座椅舒适度不错，有12向可调带加热。后排座椅也还行，但靠背角度不可调。配置：超豪和旗舰的配置都极高，相当于竞品的高配了。动力：各种工况下都没什么顿挫，当然换挡就比较慢了。在这个价位里表现不算差，对大多数消费者来说这套动力总成只能说不怎么会拖后腿。但与合资车比起来的话还是差一点。目前长城汽车的主要竞品还是。
想买个电动汽车，有哪些推荐？ 纯电动代步小车入门级车型推荐两台个性小车，不过有一点要说明这些车的电池是正常国标质保。个人代步型推荐-众泰E200 Pro，三门两座超微型车指导价6.99万，车身尺寸2735*1600*1630、轴距1810mm，正常乘坐之后几乎没有储物空间但颜值挺高也挺个性，个人代步是没有问题的。悬架是前麦弗逊、后双A臂四轮独悬，安全配置也配备了ESP车身稳定系统，可以算是一台安全水平不错且有乐趣的小车。乐趣主要体现在电机，这台车的电机布局在后桥，结构也就是后置后驱，不过车身很短小重心也不是过于靠后；电机功率60kw、扭矩180牛米，起步可以最强发力的电机能为这台车带来了不错的驾驶乐趣；电池容量31.9kwh，工况法测试续航301公里，电池质保时间为8年/12万公里。作为个人代步车众泰E200 Pro可以选择，控制好电池容量衰减和里程的比例，过保前能换一次电的话也不会有很多的用车成本开支。兼顾小家庭使用推荐长安欧拉R1，五门四座个性小车指导价6.18-7.58万，车身尺寸3495*1660*1530、轴距2475mm，空间要比两座的E200大很多，四座实用性也略高一些。悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，配置方面低配没有ESP高配才有加入。动力搭载前置单电机，最大功率35kw、峰值扭矩125牛米，这个。
长城的欧拉为什么和VV5一般大小？ 偷换概念，两辆车的地盘悬挂完全不一样。应该是和c30差不多。
长城的欧拉为什么和VV5一般大小？
