如果问苏州有几环？只需要我跟你讲讲苏州的地理状况你就明白了，苏州跟全国其他任何一个城市都不太一样，其他的城市只要大一点的，都会以环来对城市的格局进行规划，越靠近环心的那肯定就是一个城市的中心。而苏州则是依靠沿太湖和长江发达的水系资源进行片状辐射，建成了经济文化雄厚的苏州地区。苏州从春秋战国时期伍子胥建开河筑城开始，一直持续到南宋时期，基本上将苏州城区建设成了目前的格局，从南宋到现在，苏州古城区的道路和河流几乎没有发生改变，护城河紧紧保护着姑苏城，内似一个“凸”字，护城河以内的就是苏州城的核心，集文化，经济的最兴旺之处。老城区以北则是相城区，相城区北接长江，是苏州地区的北大门，自古就是扼守姑苏城的军事重镇，老城区以南则是吴江区，吴江区则衔接浙江嘉兴和湖州，境内水系发达，自古就是苏州当地民众和来自经济发达的浙江和徽州的浙商徽商们进行经济文化沟通的重要枢纽。老城区西边则是环东太湖经济圈，这里坐落着众多山脉，凭借着江南地区为数不多优质的森林湖泊资源，大力发展了旅游业，境内有着名的天平山，穹窿山，木渎古镇，还有一年四季果香不断的东山西山岛，旅游圈已经基本辐射到了整个江浙沪地区，一年四季游人如织。。
苏州和宁波哪个好？ 苏州虽然只是地级市，但名气和影响力远大于宁波，而宁波的行政级别虽高，但给人感觉异常低调。不知楼主所说的好是指哪个方面，如果是宜居，我认为苏州更合适，苏州是典型的园林城市，对历史风貌的重视度很高，而且由于苏州是县域经济城市，主城区内并不像其他发达城市那般喧嚣嘈杂，所以既能身处大城市，又能找到园林小城情调的，恐怕只有苏州了。宁波也是民富程度很高的城市，不论消费意识还是生活水准都很高，不过宁波的城市风格更加趋于现代化，从居住体验角度来说不及上有天堂下有苏杭的苏州。
苏州、无锡为什么不是计划单列市？ 在经济和社会活力方面，江苏的苏州、无锡都是极为拔尖的城市，其中苏州GDP仅次于「京沪穗深」列全国第五…
星悦湾商务广场周边发展情况怎么样？ 新区横塘中锐星悦湾项目分析狮山横塘一体化横塘乡位于苏州市城西南郊，沿苏城盘门、胥门、阊门向西延伸。北与枫桥接壤，西跟苏州市新区连片，南与吴县的越溪相邻，东邻苏州城区和城东工业开发区。横塘地处长江三角洲苏、锡、常经济开发区和上海经济区大都市圈内，方圆15平方公里，素有“十里横塘”之称。横塘乡境南有闻名天下的石湖，境西有横山（黄山、上方山、七子山），形成天然的山水相映景观。大运河、胥江河、越来溪e799bee5baa6e997aee7ad94e78988e69d8331333431363565三水贯穿横塘乡南北东西。横塘镇街在三水交汇点，沿水建街。著名的普福桥（亭子桥）、彩云桥、晋源桥通接街道，苏福公路穿镇而过。横塘商业街沿黄山东坡而建，滨河路贯通南北。横塘乡政府建在晋源桥西堍、横塘商业街与苏福路交界处。经过多年的发展，狮山片区主要发展轴狮山路、竹园路、长江路逐渐进入饱和期。新一轮控规指出，大运河沿岸将成为狮山片区下一阶段重点发展轴，衍生于运河的横塘厚积薄发，迎来了价值提升的高峰期。且作为苏州“两翼”之一，近些年狮山片区发展南进，横塘区域彰显活力。横塘是高新区的南大门，北临狮山路南接石湖，区位优越，交通便利。片区尽享狮山路繁华。
苏州有没有建机场的必要，原因是什么？ 苏州是江苏省最发达的城市、江苏人口最多的城市、中国最发达的地级市、中国最大的工业城市、世界著名的旅游城市，却也是江苏唯一没有机场的城市，你说有没有必要？江苏经济倒数第一的宿迁都已经规划在建机场，其它所有城市都有机场，包括扬州和泰州共建的机场。苏州其实有机场，苏南硕放机场并不是无锡一家的，当初省里为了安慰苏州，把无锡硕放改名苏南硕放，苏州是苏南机场投资方。但是尴尬的是出钱了，却共建不共管，打车来回都不行。不要再说什么距离原因，苏州距离上海和无锡机场太近还是怎样。上海已经有两个机场，准备建第三机场怎么没有人说距离太近？苏州没有机场最大的原因就是上海，会破坏上海的利益。苏州大市1000多万人口，每年为上海机场贡献太多的客流量，一旦苏州建设自己的机场，上海浦东和虹桥机场的数据就会很难看。而且苏州外资发达，每年的航空货运量在全国也是领先，更为上海贡献了太多的货运量。所以苏州建了机场就会破坏上海的利益，而管辖苏州的华东民航局就在上海，所谓距离太近原因根本不存在。苏州作为江苏的经济中心，连省内经济倒数的城市都有机场，苏州却没有，说出去会被别人笑话。说实话就是利益问题而已。苏州、南京、徐州是江苏最有资格、。
苏州哪个区以后发展潜力比较大？ 20年后绝对是相城为大，或者跟园区平起平坐。当前园区第一，没疑问。未来的潜力和发展速度会受限，毕竟体量已经很大。吴中：地形长条状，规划乱，发展不平衡，后续的发展方向不明确，不看好。吴江：并区后发展确实较快，其实更多的是大家的一种感觉，源于吴江太湖新城的发展，而太湖新城只是房地产撑起来的，并没有什么可持续发展的产业，因此吴江的发展并没有太大的变化，还是靠过去的产业在支撑。新区：在苏州城区一直排第二，科技城也发展了不少新产业，未来应该会为新区助力不小，新区的不足在于交通落后、发展腹地不够。看好相城源于以下几点：1-苏州地理中心，苏州的交通枢纽，双十字的交通要道。2-相城自身成立最晚，当前经济较差，但是其跟苏州最发达的区县相邻和包围（新区、老城区、园区、昆山、常熟），势必会受到发达区域的带动。3-相城发展晚，经济相对较差，拆迁动迁相对容易且成本低，结合相城的地形较齐整，便于整体规划。4-从政府的一些规划安排可看出端倪，市一级政府的一些公共设施新建地点，除了园区，就数在相城多，比如二图、二宫，疾控中心等，说明执政者有往北发展的长远规划，这里也有落子相城的成本较低、与古城区很近的考虑，也有以下第5点的考虑。
为什么苏州有那么多的电子厂？ 这个怎么解释呢~可以用历史上的几次工业革命来比喻，随着革命性科学技术的诞生。人类的物质生产方式发生了改变，从而带来了新的生产工具。苏州也一样，因为苏州也是经历过几次生产方式的改变。第一次苏州工业革命，我们暂把它定义为服装生产革命。为了迎合并符合发展需要，苏州发力发展生产工业。所以那个时段有很多服装厂出现。第二次苏州工业革命，我们暂把它定义为电子生产革命。因为互联网的兴起，一些配套的电子设备也应运而生。苏州同样抓住了机遇，在这个时候引进了很多电子生产厂，像三星，松下，飞利浦等都是那个时期引进的。也给了很多的招商优惠，比如给地和补贴建厂资金等。第三次苏州工业革命，我们暂把它定义为高科技生产革命。最具代表的就是苏州工业园区，以纳米科技，人工智能及一大批服务性互联网企业。随着互联网的高度发达，给像科沃斯和同程这些企业很大的孕育机会。姑苏小橙：在苏州生活8年的已毕业学姐一枚。
苏州和无锡，哪一个城市更具有发展潜力？ 我无锡人，我表示，苏州潜力大，因为苏州地方大，无锡再扩大，要么掉太湖里，要么掉长江里。
如何看待苏州地铁S1号线与上海11号线对接？
苏震桃公路在苏州知名度大么？
