柴油机发动机废气大是那里的原因？ 故障分析与诊断：2113柴油机的下排5261气（曲轴箱废气）太大是柴油机常见4102故障之一，造成1653柴油机曲轴箱废气压力太大的原因很多，主要如下：⑴活塞环或缸套严重磨损：如果活塞环或缸套严重磨损，就使活塞与缸套之间的密封不严，柴油机压缩和膨胀过程中就会有大量的压缩气体通过环与缸套之间的微小缝隙进入曲轴箱，所以导致曲轴箱废气压力增大。伴随现象：呼吸器下排气严重，柴油机动力不足，也可能冒蓝烟。⑵活塞环对口：活塞环虽然没有磨损，但如果环的开口全部对口，也将使压缩和膨胀过程中大量高压气体进入曲轴箱，导致曲轴箱废气压力增大。伴随现象：柴油机下排气严重，机油消耗增加，排气可能冒蓝烟。⑶活塞环粘连或断裂：活塞环粘连、断裂或失去弹性都将导致汽缸密封不严，燃烧气体下窜进入曲轴箱，使曲轴箱废气压力大增大。伴随现象：曲轴箱废气压力大，柴油机冒蓝烟，动力不足，缸内有异响等。⑷活塞顶部烧蚀或拉缸：活塞顶部严重烧蚀或拉缸，都将使该缸失去密封，曲轴箱废气压力增大使自然的。伴随现象：柴油机有异响、排气冒黑烟、动力不足或柴油机不能转动。⑷曲轴箱呼吸器故障：①呼吸器薄膜或（呼吸器）活塞损坏。呼吸器薄膜或（呼吸器）活塞。
柴油发动机增压器坏了的症状是什么？ 会出现发动机2113功率大幅降低，没有增压5261效果，长时间4102运转发动机排气散热不畅等现象。1653增压器损坏后会使空气不能充足进入燃烧室，出现功率下降30%，加大油门功率并不增加只是冒黑烟。一、废气涡轮增压器的结构及工作原理通过发动机排放的废气推动涡轮叶片转动，再由涡轮叶片带动共用一轴的压气机叶片转动，由于压气机叶片是布置在发动机进气歧管，当涡轮叶片带动压气机叶片高速转动时，将会使发动机的压力升高，气缸内的空气密度加大，从而使发动机的进气量增多，此时即意味着可多喷柴油到气缸内进行燃烧，从而达到增加发动机功率的目的。同时由于发动机进气压力升高，可使发动机的混合气压力升高，使燃烧更加完全，从而大为降低发动机排放烟度值，达到减少环境污染的目的。为了改善带增压器发动机低转速时的动力性能，通常都装用高转速的废气涡轮增压器(最高转速可达十几万转/分钟)，为避免发动机高速时带来过高的进气压力和流量，而导致气缸爆发压力过高，油耗上升，增压器超速，一般都在增压器上装设旁通阀，由增压器的压力机压力控制旁通阀的开启。当压力超过规定值时，通过调节器动杆开启旁通阀，将气缸废气从旁通阀直接排到消声器。二、废气涡轮增压器损坏的形式及原因。
汽车鼓刹安装教程，在我们的生活中那，如何操作上述标题的小问题，小编今天就在这里给大家分享一点我的小经验，来增加我们的体验，希望可以给你们带来帮助。
柴油车加油无力的原因 造成怠速不稳2113、加速无力的可能因素有：相关汽缸火5261花塞工作不良或不工作、缸线老4102化1653或损坏、点火线圈老化或损坏、相关汽缸喷油器不工作或工作不良，喷油器脏堵、燃油系统燃油压力不足、空气流量传感器及其线路故障、氧传感器及其线路故障、三元催化器堵塞、节气门阀体脏堵等。柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。扩展资料：柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个。
中控锁遥控失灵是咋回事 中控锁遥控失2113灵是遥控钥匙没电造成的1，中控锁遥5261控失灵的影响4102很大，主要影响是：（1），无法正1653常使用车辆防盗功能；（2），防盗系统失灵；（3），车辆门锁不能正常落锁造成车辆被盗；2，遥控失灵的原因主要有以下几种：（1），防盗系统故障；（2），线路插头出现短路故障；（3），遥控钥匙没电；3，遥控失灵的解决办法如下：（1），如果是防盗系统故障则针对故障进行维修即可；（2），若是线路插头出现短路故障则进行更换即可；（3），若是遥控钥匙没电则更换钥匙电池即可总结：中控锁遥控失灵对车辆的正常使用有很大的影响，所以日常的维护和保养可能保持车辆的各个零部件的良好性能和使用寿命的延长，同时也要保持良好的使用习惯
柴油车踩油门不给油不给力 是怎么回事？上坡无力 是怎么回事？详细的悬赏~~ 简单！无力时先找油路！加油不给力时更换柴油滤芯。二是查看有无漏油。如果进油口漏油会引起进空气。检查油头压力够不够，如果够查柴油泵。还有个奇怪的请测量下气缸压力。压力不够时就找气路问题。气路从空滤，到进气门查气门间隙。这些如果都行时。那就是要拆发动机检查活塞环了。
货车发动机废气管废气特别大是什么原因 正常的汽车尾2113气排放是非常均匀5261的，气缸数量越多，排气的脉动4102越小。如果排气的脉1653动较大或有明显的“突突”声，说明发动机燃烧异常，一般有以下原因：1、发动机缺缸，个别气缸不工作；2、发动机各气缸工作不均衡，比如气缸压力差异过大、喷油器喷油量不等、火花塞点火能量不同等；3、点火提前角过大或过小都会引起排气脉动的变化；4、当混合气过稀时，排气管会有明显的“突突”声，甚至会出现回火、放炮等现象。扩展资料：尾气治理1、控制技术，主要是提高燃油的燃烧率，安装防污染处理设备和采取开发新型发动机；2、行政管理手段，采取报废更新，淘汰旧车，开发新型的汽车（即无污染物排放的机动车），从控制燃料使用标准入手。3、采用无铅汽油，以代替有铅汽油，可减少汽油尾气毒性物质的排放量。我国为了减少汽车尾气排放量，改善城区大气环境质量，国家规定从1999年7月1日起在全国范围内根本上使用含铅汽油。2000年7月1日起，市场根本上出售有铅汽油。4、选用恰当的润滑添加剂、机械摩擦改进剂。参考文献：-汽车尾气
柴油车有没有节气门 节气门就是我们2113常说（汽油机）的｀油门5261｀，它的作用是控制混合汽进4102入气1653缸的量的多少的，它安装在进气总管适当的位置，用一根金属拉线与油门踏板相连，开车时驾驶员｀加油｀或｀松油｀实际上就是在改变节气门开度的大小（改变混合气进入气缸的多少）来实现汽车的加速或减速的。需指出的是，汽油机既有气门也有节气门，柴油机则只有气门而无节气门，柴油车的油门踏板的变化是以控制高压油泵的喷油量来实现汽车的加速或减速的。但 TDCi 有没有节气门呢？若要说进气岐管上的那组 Throttl flap 是节气门，基本上也不算错。只不过这组节气门的功能并非是用来控制供油的，而是用来控制 DPF 再生时的进气来源与 EGR 回收量，另外一个功能就是在要熄火关闭引擎时，关闭进气道以避免出现传统柴油引擎熄火时或出现的引擎抖动。在驾驶带涡轮增压装置的车时，当踏下油门踏板加速时，节气门打开，发动机就会发随着转速的提升发出“恩…”的声音，发动机排出高温高压的废气能量推动废气涡轮旋转，当达到涡轮增压器工作时的转速（也就是使涡轮旋转在每分钟10万转以上时），涡轮增压器才将周围的空气进行压缩，使发动机进气量增加、提升发动机的动力性。但在当我们。
装汽车正时皮带时错一个或半个齿会出现什么问题？ 错齿少估计也能打着车，但节气门开合与点火时间就会不合拍，轻则出现节气门发出“嗒嗒”的声音，汽油燃烧不充分，产生积碳，重则出现无法点火启动发动机。
