节温器一会能打开一会不能打开是什么原因 正常的节温器在温度低时，闭合，禁止发动机水温进入散热器散热，使发动机迅速升温达到工况温度，达到节油，保护发动机寿命，获得良好驾驶感觉的目的。。
汽车的水温在多少度时节温器能打开 70°C时会打开。状态判断：当发动机开始冷车运转时，水箱的上水室进水管处如还有冷却水流出，则说明节温器的主阀门不能关闭；当发动机冷却水温度超过70℃时，水箱的上水室进水管处无冷却水流出，则说明节温器主阀门不能正常开启，这时就需要进行修理。节温器的检查可在车上进行，方法如下：发动机起动后的检查：打开散热器加水口盖，若散热器内冷却水平静，则表明节温器工作正常，否则，则表示节温器工作失常。这是因为，在水温低于70℃时，节温器膨胀筒处于收缩状态，主阀门关闭；当水温高于80℃时，膨胀筒膨胀，主阀门渐渐打开，散热器内循环水开始流动。当水温表指示70℃以下时，散热器进水管处若有水流动，水温温热，则表示节温器主阀门关闭不严，使冷却水过早大循环。水温升高后的检查：发动机工作初期，水温上升很快；当水温表指示80后，升温速度减慢，则表明节温器工作正常。反之，若水温一直升高很快，当内压达到一定程度时，沸水突然溢出，则表明主阀门有卡滞，突然打开。在水温表指示70℃-80℃时，打开散热器盖和散热器放水开关，用手感其水温，若均烫手说明节温器工作正常；若散热器加水口处水温低，且散热器上水室进水管处无水流出或流水甚微，说明。
汽车节温器如果提前开，下水管一定热吗？我的下水管总是凉的，怎么判断坏没坏啊？具体点，谢谢 你好，节温器如果是打不开的话，长时间的行驶会导致发动机高温。
天拖754节温器有提前打开的吗
怎样试节温器能否打开 你好，把要节温器，从车上拆下来，先测量常温下的高度.然后用热水泡，再测量热水泡着的，高度，如果热水泡着的高度，常温下的高度，那说明是正常的，如果高度一样那说明是坏的，希望能帮助你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
节温器开启与关闭温度大概是多少？两者相差一半几度？即迟滞温度 首先，提问者概念提出有问题.开启温度，一般指的是节温器在升程过程中，打开0.1mm或0.35mm时的温度。即初开温度。关闭温度指的是在节温器在降程过程时，阀门复位到0.1mm时的温度。初开温度和关闭温度，一般控制在6度以内。但我在实际生产过程中，最多不超过2度。迟滞温度：则是指节温器在升程时达到2mm与在降程达到2mm时的两个温度差是多少。迟滞温度国标里规定的是 不超过过2.5度。楼主追问的完全闭合，这个不可能。因为你还必须考虑到金属零件遇热膨胀的因素，所以国标规定的时降程达到0.1mm即认为是完全闭合。另外还有一个全开高度和全开温度。全开高度是在节温器达到全开温度时，阀门开启的行程（温度是定死的，行程是变动的）。则全开温度则是指节温器在开启到节温器的开高开度时的温度（温度是变动的，行程是定死的的）。不懂的可以再问我。
节温器什么时间会打开水温表显示水温已达到90度而连接节温器的水管是冷的：首先要看什么车型。节温器又称调温器，功用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的？
汽车节温器提前打开水温偏水对车有影响吗 你好！没有任何问题！
怎么就知道汽车节温器是否打开 一般是车辆的在不开启空调制冷效果时，冷却风扇开始工作，这是节温器就开始打开工作了。汽车冷却系统有大循环，小循环之分，节温器的开闭状态决定了两种循环的切换。它一般安装在上水管的一端，形状如陀螺，“陀螺”里面有弹簧、石蜡。后者是热敏元件，随温度变化呈现不同状态，这种状态的变化产生的力最终将大于弹簧弹力，而开启相应的水管进入大循环模式（这时冷却水经过水箱，小循环反之），使冷却系统进入正常工作状态。所以一般是等到防冻液达到一定温度之后，节气门就开始打开工作，加快防冻液的流动速度，加快发动机的冷却。
