今年，有汉中市的省人大代表向陕西省第十三届人民代表大会第三次会议 提出关于建设西汉高速龙岗互通式立交的建议。 （以下简称《建议》。）
《建议》提到，西汉高速是汉中市最重要的对外通道之一，目前西汉高速南郑区出入口在旅游季节和节假日交通十分拥堵，亟需建设龙岗互通式立交服务于国道244和南郑区的车辆上下高速公路，形成立体互联的交通网络，以彻底缓解汉中市区上下西汉高速的交通压力，实现汉中与大交通的全面对接，促进汉中市和南郑区经济社会快速发展。
西汉高速龙岗互通式立交位于西汉高速公路与龙岗大道（244国道）交叉处、汉中市西南侧，距汉中市5公里，距南郑区3.5公里，采用单喇叭A形方案，匝道上跨主线，匝道出、入口采用单车道的方式，设计车速40～60公里/小时，路基宽度为单向单车道9.0米，单向双车道10.5米，对向分离四车道19.5米，匝道总长度2171米，桥梁总长度374米，设匝道收费站1处。
《建议》还提到，前期经过汉中市与省高速集团的共同努力， 项目的工程可行性研究报告已编制完成，建设方案已通过省交通厅技术审查，项目的土地预审、规划选址、环境评价等前期手续均已批复， 下一步需要省交通厅审查项目估算投资，投资审定后报省发改委审批立项。鉴于该项目对汉中市经济社会发展的重大作用，恳请省政府协调有关部门对龙岗互通式立交进行立项，尽快启动建设。
陕西省交通运输厅回复：
拟建项目位于G5京昆高速汉中服务区西侧，接国道244，作为接入西汉高速公路新的出入口，是提升交通发展保障能力的民生工程，其建设可极大地方便南郑区上下高速公路网，尤其是梁山镇群众的日常出行变化最为明显，对进一步挖掘区域巨大的工业潜能，做大做强梁山现代材料聚集区，促进汉中市和南郑区经济社会的快速发展等具有十分重要的推动作用。
根据省政府的相关文件要求，对于高速公路新增出入口，采取省市共建模式。项目立项工作由地方政府完成。 2018年4月，汉中市发改委向省发改委上报了项目立项申请，工程可行性研究报告也通过了省交通运输厅审查。 按照程序还应继续办理批复所需的所有前置手续，以满足省发改委审批条件。待项目立项正式启动项目建设后，我厅才具备进入项目建设的工作程序。
近年来国家对环保、基本农田政策收紧，项目前期手续办理难度增大，汉中市政府高度重视，做了大量工作，有关部门也积极推进，陆续完成了该项目的风险评估（2018年9月）、规划选址（2018年11月）、环境评价（2018年12月）、土地预审（2019年7月）等前期工作。因项目前期手续办理时间过长，前后跨两年时间，收费模式已发生了较大调整变化，近两年原材料价格也上涨较快，按照《陕西省交通建设项目可行性研究前期工作管理办法》工作要求，工程可行性报告还需修改完善，估算费用也应相应调整。
为保证工程项目顺利实施，后期当地政府应加强项目追踪，抓紧安排编制单位尽快调整到位并报省厅批复，切实履行项目申报程序有关工作，具备立项批复条件。 待省发改委批复该工程可行性报告后，我厅督促设计单位加快勘察设计工作，尽快开工建设。 来源：省交通运输厅&汉江
