300MW汽轮机高中压缸联合启动时，为什么中压缸先进汽？？？急。。。。 这是因为蒸汽在流经高压转子的各级叶片后。蒸汽就开始做功了，压力和焓降均达到一定值。打个比喻，水从一个窄的通道流进一个逐步变宽的通道水流速度就会增加。但是增加到一定速度后就不能再提高了。同样的道理，启动时仅需要少量的高压蒸汽通过高压转子的叶片，气流速度逐级增加并做功，体积迅速膨胀。当速度达到音速后（就是1马赫）后他就不能再增加了。这样会导致蒸汽流到后面的中压缸甚至低压缸时 已经不做功了。反而是转动的转子在一个密封的腔室内鼓风，鼓风摩擦会加热蒸汽，这样汽轮机后端内部的温度反而高过前面，相对膨胀发生重大影响。所以就采用了中压缸进汽，这样可以缩短蒸汽流经的路径保护低压缸及内部的长动叶片。另外还有一个重要的原因就是 锅炉的再热器也需要蒸汽流过，而且这个量是有一个底线的。如果高压缸进汽，参数高冲个3000转要不了多少蒸汽流量。这样蒸汽返回到锅炉的再热器的量就不足。所以蒸汽是经过旁路在流经再热器后到汽轮机的。以上两个关键的原因 直接就决定了300MW及以上大型 中间再热机组均采用中压缸进汽启动方式。
汽轮机中压缸启动时的“到暖高压缸”是怎样实现的：一般火电机组，都是中压缸启动，先将蒸汽通入中压缸，然后倒流进入高中压缸，达到提高高中压缸缸体温度的目的(即暖缸)？
汽轮机的中压缸启动方式有哪些优点？ 中压缸启动方式有以下优点：(1)缩短启动时间。由于冲转前进行髙压缸倒暖，热应力、胀差可控制在允许范围内，故启动初期的启动速度不受高压缸热 应力和胀差的控制。。
汽轮机的高压缸、中压缸和低压缸的分类依据是什么？ 从哪个界限分出高、中、低压缸？是根据压力吗？多大压力？把一个机组的高、中、低压缸改为高压缸+低压缸不行吗？反过来也是，为什么？合成一个缸不行吗？。
多大的气体压力算是低压，中压，高压？ 我国城市燃气管道2113按《城镇燃气设计规5261范》（GB50028-93）的规定压力分4102级如下：高压管道：压力为 0.3~16530.8 MPa（3.0~8.0 kgf/cm^2）；次高压管道：压力为 0.15~0.3 MPa（1.5~3.0 kgf/cm^2）；中压管道：压力为 5 kPa~0.15 MPa（0.05~1.5 kgf/cm^2）；低压管道：压力为（500mmH2O）。氧气管网系统：低压氧气管网系统，氧气压力；中压氧气管网系统，氧气压力 1.6~3.0 MPa；高压氧气管网系统，氧气压力>；10MPa扩展资料：气体压力测试法采用自主生产的增压泵100MPa空气压力试验台试验压力0-100Mpa，所有承压零件都采用国际知名品牌的标准零件，无任何焊接连接，方便拆卸，安全系数高，寿命长、便于维护。可计算机控制，显示压力曲线，保存试验数据，打印实验报告。气体压力测试法特点1.采用计算机控制，记录整个试验过程，试验结果可自动保存，也可打印输出。2.输出压力，保压时间在允许范围内可自主设定。3.配备思明特数据采集软件，实时显示压力曲线，保存数据。4.选用思明特增压泵，升压快。5.可选择计算机控制或手动操作6.压力显示精度高，压力可无级可调。注意事项1.不可带压拆卸被测件，以免发生意外。2.设备使用一定按照操作步骤进行，避免因。
VIB07告诉你汽轮机的中压缸的启动方式及优点
请问火力发电厂汽轮机高压缸启动和中压缸启动，有什么区别？(专业一些，谢谢)高压缸启动：锅炉新蒸汽通过高压调门控制蒸汽量控制汽轮机的冲动转数，在高压缸流出的蒸汽经过再。
请问火力发电厂汽轮机高压缸启动和中压缸启动，有什么区别？（专业一些，谢谢） 高压缸启动：锅炉新蒸汽通过高压调门控制蒸汽量控制汽轮机的冲动转数，在高压缸流出的蒸汽经过再热器、中压缸、低压缸流回凝汽器。中压缸启动：锅炉来的新蒸汽通过高压旁路进入再热器冷段，有中压缸中压调速汽门控制汽轮机的进气量，控制冲动转数。这两种方式有的发电厂均有采用，但第一种方式为多。这种方式较为安全可靠。但暖机时间较长，汽水损失较大。第二种方式因锅炉来的新蒸汽直接通过高旁进入级数和容积相对较长（大）的中、低压缸，暖机时间较短，汽水损失小。高压缸因启动初期不进汽，冷段逆止门未打开的情况下，有摩擦鼓风损失，造成高压转子加温，高差增加，控制不好对后面的启动不利。故采用此方式较少。
