上坡起步老熄火，怎么办，新手 上坡途中熄火的处理方法：保持冷静，妥善处置：上坡途中突然熄火，千万不能慌张。必须要保持冷静，拉手刹，并踩下刹车，控制车子下滑。重新起步，挂一档，踩离合器到底：半坡起步熄火，重新起步时，挂一挡，踩离合器到底；然后慢抬离合器至半联动状态。稳住离合器，开始轻踩油门，等到车头翘得比较厉害时松手刹。松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，可以通过轻抬离合、轻踏油门两者配合解决。扩展资料：半坡起步熄火的原因：半坡起步熄火的原因总结起来有三点：一是松手刹时过快地松了离合器；二是油门不够，也就是说在松手刹时，油门踏板也跟着松了；最后是手刹松慢了，也就是到了半联动点时，手刹没有跟上，便会造成手刹把车子弄熄火了。参考资料：坡路汽车-
开车上坡起步，为什么老熄火啊？怎么解决这个问题啊？ 第一节 起步在应用驾驶过程中，检验一个驾驶员的基本功是否过硬，看其是否接受过严格的、正规的训练，只要从“起步、换挡、打方向”这三方面的作，就可一目了然。其中，最具代表性的作就是“起步”，有的初学者开车好几年了起步仍不过关，还有的是正常情况下起步还可以，稍有点情况变化（如：驶入交通岗、高速公路收费口以及人车混杂的环境中）需要马上起步时，不是前冲，就是熄火，甚至刚刚起步就发生了事故。由此可见，巩固和强化驾驶基础科目的训练，是熟练驾车的先决条件，是确保行车安全的基础，下面就让我们一起重新回顾一下汽车起步的几种基本技法。1.平路起步的作要领①左脚迅速踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入1挡。②注视倒车镜，开左转向灯，按喇叭（禁鸣地区除外）。③右手松开驻车制动（手制动）。④左脚抬离合器踏板至“半联动”（车身发抖、发动机声音变小）位置时“停住”，同时右脚慢跟油门约1/3位置。⑤当汽车平稳走行之后，再慢慢抬离合器踏板到顶，并且把左脚放在离合器踏板左下方，起步作完成。起步顺口溜：起步1挡挂，转向（灯）按喇叭（禁鸣地除外）。松开手刹车，后视别漏下。离合“快、停、慢”，轻轻把油加。“停顿”加“跟油”，重点。
上坡起步老熄火，怎么办，新手 上坡途中熄火的处理方法：保持冷静，妥善处置：上坡途中突然熄火，千万不能慌张。必须要保持冷静，拉手刹，并踩下刹车，控制车子下滑。重新起步，挂一档，踩离合器到底：。
考科二时，半坡起步老是熄火怎么办？ 科二半坡起步老是熄火证明离合控制不好。半坡起步离合控制不好一个会造成熄火，另一个方面是车辆后溜。我们来看怎么控制离合不会造成熄火。首先科目二主要是控制离合刹车来控制车速的，我们这科目二考试一般都不用加速踏板（油门）直接利用车辆的怠速控制车辆前进，因此离合器的控制就显得特别重要。半坡起步时首先抬离合当感觉到车身在抖动的时候，此时处在半离合状态，缓慢松开刹车，这时利用发动机的怠速前进。怎么判定在半离合状态呢？一个是声音，当离合器缓慢松到半联动位置时，开始发动机声音由轻松到低沉。第二个是车身抖动，半联动时，此时车头出现明显的抖动。第三离合器踏板，半联动状态离合器踏板明显有顶脚的动力。第四看转速表，半联动时转速表明显降低。对于新手判断半联动状态只要根据车身明显的抖动就可以了。行驶的过程中利用半联动状态怠速前进，当速度过快时候可以稍微踩下离合来控制车速。
科目二已经考了4次，每次都是半坡起步熄火，怎么办？ 首先谢谢邀请！你这种情况有两种，第一种就是起步方式不对，第二种就是跟考场的车的怠速有关，为什么？在我考科目二的时候，特别是半坡起步，教练再三叮嘱了我们一件事情。在上车之前，一定要车内空调关掉，因为在驾校很多车是经过调整的，这就是怠速问题。我们知道驾校练车的时候挂上一档松开离合，不用踩油门，车就能走。我记得在驾校练半坡起步时，几乎没有熄火过，即使车里还坐着两三个人，后来教练一直到要考科目二了才告诉我们，驾校的车为了平时练习。怠速是故意调高了的，所以平时在练半坡起步的时候，即使你车里坐了两三个人，动力还是很足。怠速是什么？顾名思义就是发动机空转时候的状态，即汽车档位为空档，在这个时候把车挂上一档，发动机原本怠速空转的动力转移到了变速箱上，变速箱转动带动了车辆的传动系进行怠速滑行。所以在一档不用踩油门车也能前进。因为空调在车内占了很大的功率，这都是需要发动l机濑提供的，所以当你在考试的时候如果空调没关，车子很容易因为动力不足熄火。那么第二个原因呢？就是起步的时候在车子还没抖动的时候就放刹车了。正确的半坡起步应该是挂上一档，慢慢送离合，记住一定是慢慢松开，等到你感觉到车头在剧烈抖动的时候，在这。
半坡起步熄火的原因 半坡起步为什么熄火，半坡起步大多数学员表示会遇到熄火问题，那半坡起步为什么熄火呢？半坡起步熄火的原因有哪些呢？又改如何解决呢？。
