与轴承配合的孔和轴怎么选择公差 要视轴承的使用情况选取孔与轴承（外圈）的配合。使用情况不同，选取的配合方式不同。如果是轴转动，轴承外圈固定在箱体壁上，应该选H7的孔。此类使用情况，轴承外圆不宜过紧，否则对轴承的使用、工作不利。轴承的尺寸精度都是恒定的，出厂时已经制定好了公差范围。以普通级（P0级）6308的轴承为例：可以在轴承公差表中查到，轴承的外圈公差是：上差：0 下差是：-0.011根据轴承的旋转方式、承载方式：外圈一般相对内圈固定，承载是固定承载、不是主要承载。扩展资料配合公差（fit tolerance）是指组成配合的孔、轴公差之和。它是允许间隙或过盈的变动量。孔和轴的公差带大小和公差带位置组成了配合公差。孔和轴配合公差的大小表示孔和轴的配合精度。孔和轴配合公差带的大小和位置表示孔和轴的配合精度和配合性质。配合公差的大小=公差带的大小；配合公差带大小和位置=配合性质。参考资料：-配合公差
过盈配合，是不是仅指金属件之间的配合关系，塑料橡胶之类的可以用这种配合关系吗 可以用，所谓过盈或者间隙配合只是在工程图的公差上的标示，并不代表任何材料的因素在内。不过你说到橡胶之类的材料，配合时会有一定的弹性变形。所以不能用常用意义上的配合来约束。
密封圈需要多少配合 以O型圈为例 在安装时考虑预压缩量 根据密封方式的不同考虑在 9%-30%之间 再根据你的工况压力 考虑轴套和轴之间的间距<；/p>；
橡胶和金属要多大过盈才能密封 压缩量百分比＝压缩前原始截面直径减去沟槽槽径的差值再除以O型圈原始截面直径o型圈的压缩量一般是主要决定于o型圈的硬度与材料，如果知o型圈的硬度是70度时，那么o型圈的压缩量等于20%。那当然，o型圈的硬度越低，o型圈的压缩量就越大，主要用于低压力道的场所。那么o型圈的硬度越高，o型圈的压缩量就越小，主要用于高压力、耐压、阻力小的环境使用。以此类推，就可以得到你所需要的任何硬回度o型圈的压缩量。o型圈的材料不同而o型圈的压缩量的变化，一般材料如NBR丁腈橡胶，NR天然橡胶，CR氯丁橡胶，EPDM三元乙丙橡胶，HNBR氢化丁腈橡胶，SILICOME硅胶，SBR丁苯橡胶，Buna丁纳答橡胶，丙烯酸酯橡胶 ACM，o型圈的压缩量还是以20%来计算。如果是特殊材料FKM，VITON，氟橡胶，PU，FLS硅氟橡胶，聚氨酯，这些材料的o型圈的压缩量是以15%计算。希望能帮助您！
O型橡胶圈与缸塞配合的公差多少为合适！！！ 这个要根据你的使用工况决定如果是活塞密封，有不同的使用办法，但是总体压缩量不应该太大，也有浮动使用的情况气动和液压的应用也有一定区别
SD型双唇骨架橡胶油封与轴怎么配合，公差带怎么选取？ 轴与油封唇口处，取轴h9公差即可。例如220h9，220（0，-0.115）。但是，必须注意，此处的粗糙度要严于0.8（Ra 0.8）。
1T液压杆与橡胶密封圈的公差配合是多少 GB/T10708.1-2000标准里面有介绍的！
塑胶件紧配合的公差是怎么给的，零配零，要过盈多少？如果ABS孔与轴都是直径3mm，要怎么给公差？有没有相关的资料，对这个塑胶公差一直都搞不清状况，请为我解惑啊 。
