武汉最有发展潜力的地区是哪里？ 我觉得三个备选答案，汉口江滩及周边，光谷，长江新城及周边，最有可能成为武汉的城市名片。
武汉光谷中心城（光谷东）房价已近两万，本人经济水平有限，打算去葛店买房怎么样？ 前几年光谷生物城都没有什么人气，现在企业几乎已经全部入驻。然后沿着高新大道往东走，前两年也是荒无人烟，现在是车水马龙，到了晚上，小米和华为的基地也是灯火通明，目前娱乐餐饮还不太足，看个电影要去光谷天地，但是本月底中建光谷之星就开业了，而光谷之星到葛店南站，开车也就20分钟…高新大道、高新二路每天晚上大量的渣土车出没，一方面觉得非常讨厌，另一方面又说明光谷东的建设热火朝天。以上说明，光谷东的发展日新月异，而且都是高科技企业入驻，近期成交的土地都在1W/平以上，而葛店南站离光谷东最边沿的左岭，只一桥之隔。目前葛店买房，两个区域可以选择，一是前面提到的葛店南站附近，现在可以坐城铁到武汉站，算是很方便了，而且2021年到光谷火车站的地铁就要通车。不过这里的房价也普遍一万以上了。另一个区域就是葛店开发区附近，这里地处老城区中心，配套比较完善，附近有中百仓储和梦天湖大酒店，宵夜也是不输武汉，可以直通森林大道。驾车到武汉的话，可以走森林大道，但是老城区的交通一言难尽…当然走高新大道或者高速，也比较方便，并且离长江边不远，房价7K左右吧。
如何看待武汉光谷五路附近规划有大量商业区？ 在武汉市规划图中，可以看到光谷五路附近规划有大量的商业区，这一规划是否真实，如何看待这种规划。图片…
武汉光谷东买房好还是汉口买房好？ 光谷三十年腾飞，三十年前的汉口已经很热闹了，当初汉口人看光谷就是外码，荒地，乡下，谁想到光谷成了东湖开发区，是高薪产业云集地带，承载了武汉未来的“新中产”阶层。从房价来看，光谷中心城附近是均价18000元/平—20000元/平，关山大道是24000元/平左右，汉口主城区后湖均价是18000元/平—20000元/平，硚口古田均价16000元/平左右，以上是大概的范围。选择光谷还是汉口主要取决于，你的工作在哪里？未来你想在哪个区域生活？自己要想清楚啊。光谷其实很简单，就是光谷核心-关山大道，光谷东这两块，再就是远城区江夏（也被称为光谷南），较为有潜力的是光谷东，也就是光谷中心城附近，华为、小米、华星光电、天马微电子等产业云集，未来的龙湖天街、瑞安的商业、中粮大悦城等都规划有。交通方面就地铁11号线，主要还是自驾，日常活动范围肯定就是武昌-广埠屯-光谷这块了。教育资源稀缺，即便规划有新的学校，但是教育本来就是日积月累的过程，武汉那些耳熟能详的优质学区都是几十年的建校历史，师资力量都很成熟。这就是光谷的大致情况，你要看你自己在意哪些。汉口主城区江汉区、江岸区和硚口区，目前江汉区和江岸区房价交规，江岸区刚需热门的区域是后湖，优势是生活。
如何看武汉东西湖未来的发展实力，和光谷比更有潜力吗？ 随着武汉的快速发展，三环内基本已建设完全，主城区的土地寸土寸金，使得房企拿地艰难，主城区的供应也逐年减少。同时武汉常住人口不断增多，主城区新房供应紧缺。房企将开发纷纷投入远城区，让6个远城区楼市高速发展。在6个远城区中，综合优势较强的是江夏区和东西湖区2个片区，那两个片区谁更有实力呢？为了改善地铁未覆盖的区域，东西湖区和江夏区均规划了有轨电车。目前江夏区的有轨电车T1、T2已经开通，大大改善了庙山片、藏龙岛区的居民的出行现状。东西湖区交通局也早在官网上挂出了有轨电车的线路工程信息。据悉，东西湖将规划7条有轨电车线路，以吴家山为中心，连接金银湖，金银潭，常青花园，径河与走马岭的五大板块。就交通而言，东西湖区的轨道交通已让很多主城区都望其项背了，这就更不是发展较晚的江夏区可以比拟的。东西湖产业、商业繁华，但江夏教育、医疗更齐全东西湖区经济有先发优势，又属于临空港经济技术开发区，其产业地位可与光谷媲美，还是全国综合物流枢纽的中心。金银潭永旺早在2014年，作为武汉首家永旺购物中心就已开业。随后宜家荟聚、东方马城、金银湖万达广场等相继开放，陆续为东西湖商业增色。虽然在产业、商业配套上，东西湖抢先迈出一步。
武汉的长江新城和光谷，未来哪个潜力更大？ 强者恒强，永恒之理。除非出现不可预知的人为和自然外力，光谷将继续不停的发展下去。光谷经过几十年的发展，高新产业布局已基本完成，不论是政策、人才、配套服务还是资本，都在继续看好光谷，聚集光谷。说光谷会衰落？去问问光谷广场上的任何一个大学生就能得到答案。年轻、有活力和创新精神的人才永远都是最重要的资本，别说长江新城，光谷的这个最大优势在世界上都不多见。看看光谷广场上那每天数以十万计的人流，想让他们短时间内都一拥而上去开垦、建设新城，可能吗？长江新城，构想是美好的，现在还在论证或刚起步时期，不确定的因素太多，如果按部就班的推进，少说也得二三十年才能达到光谷目前的水平，何况光谷不会停下前进的脚步。除非国家给予新城像深圳那样的政策待遇，这可能吗？没有政策的倾斜，想在短时间内高速发展，几无可能。从区位优势来看，新城的新港还是不错的，但作为一个内河港，最终能发挥出多大的能量，还得取决于长江上下游地区的发展、衔接、配套和需求，就如同深圳和香港之间的关系，没有上下游的呼应和联动，新港的优势就会大打折扣。同时，长江下游地区的河运、陆运系统还在不断发展完善之中，下游的那些港口城市离海口和国家最发达地区更近，。
