丰田凯美瑞胎压复位在哪里 在变速杆前端的操作面板上，如下图，只要在接通汽车电源的情况下按下此键3秒钟即可：丰田凯美瑞搭载TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三种发动机，9英寸彩色中控触控。
08款凯美瑞240G适合用哪款轮胎？ 丰田2113凯美瑞原厂轮胎使用的是邓禄普5261SP Sport 215/55/R17。凯美瑞 2019款 2.0E 精英版前后轮胎规4102格1653为205/65 R16，领先版、豪华版前后轮胎规格为215/55 R17，2.0S 锋尚版、2.5G 豪华版前后轮胎规格为235/45 R18，不同的车型轮胎也有所不同。动力方面凯美瑞汽车提供的是2.0升的自然吸气式发动机，匹配的是模拟10挡的cvt无级变速箱。整个动力系统能够达到178马力，也是非常棒的，而且只有5.5-5.8升的油耗，就是非常的省油，非常的耐用，燃油经济性很高，并且还采用了国6排放标准。扩展资料：汽车轮胎使用注意事项：1、忌胎压过高。各汽车制造厂对轮胎气压都有特别的规定，请遵循标示，千万不可超出最高值。气压过高则使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨耗。2、受外力冲击时，容易产生外伤甚至爆破胎面，张力过大，造成胎面脱层及胎面沟底龟裂，轮胎抓地力减小，刹车性能降低，车辆跳动，舒适性降低，车辆悬挂系统容易损坏。3、忌把备胎当成正常胎使用。车辆在使用过程中，假如跑了10万到8万公里以后，用户会把备胎当成好的轮胎使用，把原来轮胎当成备胎使用，这样是绝对不可取的。因为使用时间不一样，轮胎老化程度也不一样，所以非常不。
六代凯美瑞 2.0G 的胎压多少为宜 一般情况以车2113厂推荐为主，丰田凯美瑞四轮着地5261时候的后轮4102气压2.3，前轮2.2最为标准。如果气1653压不足变形就会加大，胎面两边的胎纹会过度磨损，胎体因无法抵御地面的压力而扭曲变形，产生高温而加速轮胎的磨损，最终导致爆胎。如果气压过大也会使轮胎过硬失去应有的弹性及吸震能力，不但抓地力变差，中央胎纹过度磨损会产生胎纹深度不均的现象，轮胎在高速运转下也有可能因无法承受过度的膨胀压力而发生爆胎。所以轮胎气压过高或过低都有爆胎危险，不可小视气压问题。应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压，包括备胎气压。胎压的测量可自行用胎压计测量，不过必需在轮胎常温的状态下测量，因为在热胎状态下测量的结果是不准确
为什么BBA毛病多，价格还那么贵？ 其实这就是瞎挑事的问题，我至今不知道日本车质量好在哪里，现在已经是2017年了，说大众车质量不如日系车，应该还是2000年到2010年期间留下的刻板印象，同理，日系质量好也是那个时候留下的固有思维。确实，从98年的化油器捷达到2000年之后的电喷捷达，我开了两代捷达。电喷捷达小毛病比化油器捷达少很多，但是还是不能与当时的日系车比，这个是事实。中间买过一辆韩系现代途胜2.7V6，3-4年后毛病也很多，修起来比捷达贵很多，有些方面质量还不如捷达。12年开始很偶然又回到大众车系，迈腾2T的尊贵版，从这辆车开始改变了本人对大众车的刻板映像，大众车的质量也有顶呱呱的。这辆迈腾开了4年多6万5千公里，除了后备箱气压杆弹力失效，我就没见过啥毛病。特别是奥迪，15年购入A4allraod 14款，至今4万5千，彻底的零毛病，这车去过西藏，穿越浪都山，穿越丙嚓嚓，15年底的丙嚓嚓可不是之前和现在的丙嚓嚓，修路破坏得一塌糊涂，这个车在那里所有见到的人都说开不出去，即便开出去也要换车，其实出了无人区一切都毫无问题，只有方向有点跑偏外，底盘防护板破烂一些外，真没有一点毛病。16年又购入迈腾380旗舰，给老婆糟践，至今也是2万5千公里，都是零故障。所以，我不知道大众。
