国产越野车哪一款比较好？ 国产越野车，既然提及“越野”二字，我个人认为是真正具有越野能力、凝聚越野性能的车型，而不是国内徒有其表神似越野车的小型SUV，有的面包车底子升级而来的更不用说了。严格意义上讲，承载式车身的都不叫越野，下面推荐最有代表性的国产越野车型。哈弗H5四驱入门级10.28万起哈弗H5智尊版采用分时四驱系统，在沙石、泥泞路时可以提前切换驱动模式，以提高车辆的通过性能。中控台下部有选择驱动模式的按键。在驶离公路时可以把两驱模式改为四驱高速模式，这时需要挂入空挡，踩住离合器长按模式按键，大约5秒后车辆就由两驱切换为四驱高速模式。在实际的试驾体验中，从两驱切换至四驱，H5可以不费力气的完成巨大多数项目。在最大的陡坡面前想要给H5增加点难度，因此在坡中停车，希望看到它轮胎打滑空转，奋力向上攀爬的样子。但这台顶配的H5配备了机械式中央差速锁，在出现打滑时会自动锁止，打滑情况的并不明显。炮弹坑和侧破都没有太大的威胁，H5智尊版采用双叉臂式前悬和整体桥式后悬，避震器的行程比较长，支撑性不错。分时四驱系统哈弗H5 2.4L智尊版采用分时电控四驱系统，变速器的后方有分动箱，可以在两驱和四驱间手动切换。H5的分动箱可以在行进状态下进行切换，。
东风日产阳光怎么样？ 您好，阳光是A0级轿车性价比极高的一款车型，满足家用，而且用车成本非常低
我想买一款 12万左右的自动挡SUV！现在比较纠结瑞虎，S6和海马骑士 给你推荐长城哈弗系类。主推H5，其次H3。最没用的是H6。H6是承载式车身，样子货。换句话说就是花瓶。侧面40迈速度撞击出现半轴弯曲，减震坏损。H3和H5都是非承载车身。适应各种路面。主要是车身结实。H5采用底盘悬架前悬双叉臂后悬5连杆。H3前悬双叉臂，后悬4连杆。H3外观两种，一种叫锐意，一种叫领先。H5外观两种，一种智尊，一种叫欧风。H3和H5标准（最低）配置差距只有2000。H3和H5综合路况和油耗在10个油左右。AT（自动档）的会多1个油左右。相信我吧，朋友。50万以内的车，没有不知道的。基本都开过一段时间。国产，合资，进口。都开过。并且真的了解。你现在可以通过汽车之家，易车网看到很多地区的4S店都邀请我做过新车发布讲解。
