摩托车进气门紧，怎样修理？ 你换了套缸，位置全部变了，气门当然要重新调整过了，气门太紧了，气门太紧首先出现的就是回油慢，另外气门关闭不严，动力下降，气门会烧坏的，一定要重新调，按照以下方法：1、气门间隙就是气门调整螺钉下端面与气门杆顶部上端面之间的间隙。只要在冷机状态且气门是处于关闭状态，那么这个间隙就存在，而且你也能通过上下按动气门摇臂感觉到这个微小间隙的存在；如果气门不是处在关闭状态那它就必然是处在打开状态，由于此时气门调整螺钉正顶压在气门杆上，所以无论这时是处于冷机还是热机都是不可能存在气门间隙的，这就意味着无论你有多大的手劲你都不可能摇动气门摇臂的-知道这一点非常重要！2、为保证发动机能正常工作，厂家在车子出厂时都要在说明书上给出一个标准气门间隙，这个间隙在实际的工作中过大或过小都会对发动机的性能造成不良影响。所以一旦你发现你的车子气门间隙存在问题就要及时进行调整；3、根据第一条，只要是冷机且气门是处于关闭状态，就可以进行气门间隙的调整。下面我们就来先找气门处于关闭状态的位置：无论是进气门还是排气门，其在一个工作循环中进气门只有在进气冲程的那一段气门是处于打开状态的，而排气门也是只有在排气冲程那一段气门是。
摩托车没劲是怎么回事？ 摩托车没劲的原因有很多，如果没有具体的故障描述是很难给出精确的判断。但一般情况下这种故障可以分为内在和外在两大类。1.外在因素，燃油的质量，供油系统长时间未清洗，点火系统的轻微变化都会引起车辆动力衰弱的故障。2.内在因素，配气机构的老化，缸体活塞的过度磨损，离合器的打滑都会引起车辆动力的严重下降。排除这种故障时首先应该从外部进行查找，最好先检查空气滤清器，清洗化油器然后检查一下点火系统，如果效果不是很明显就应该进行内部查找。内部检查时首先应该进行气门间隙的检查，其次应该检查气门，缸体，活塞环的磨损程度，检查时最不应该放过的一个零件应该是凸轮轴不管是哪种形式的配气机构凸轮轴的磨损都会引起发动机动力表现一般，所以一定要留心这一点。其次很多摩托车无力都是由离合器打滑引起的，所以应该根据故障表现考虑一下离合器是否存在打滑现象。通过以上的操作后发动机的动力肯定会提升，所以排除故障时一定要根据故障表现进行精确判断，这样不仅可以节省时间还能降低维修成本。
125摩托车怎么调气门，有什么标记吗 自己调整气门间隙的方法，拆火花塞，火花塞孔插入小木棍，转动磁百电机，找到活塞上行的最高点，磁电机的T点与箱体标识对度准，观察气门摇臂位置状态，应该是平行的且气门弹问簧处在最松驰的状态，如果不平行且有一侧的气门弹簧处在受力状态，此时再次转动磁电机一圈，松开气门调整螺丝，螺丝与气门之间插入塞尺(可以用美工刀片代替答)，调整好螺丝并紧固好螺母，拔出塞尺，应该是不松不紧的状态，然后试车，内怠速状态听声音，允许有轻微的嗒嗒的声音，没有经验只能给这个方法了，精确调整只能找修理工容了，
用什么代替摩托车调气门间隙的塞尺 可以用刮胡子用的刀片，但操作要小心，容易割手。
在没有塞尺的情况下怎么调气门间隙 气闷没有间隙，不用塞尺
五羊本田喜悦100正常情况下机油会不会越用越少，除了活塞环之外坏什么地方会烧机油？ 车子如果况态好，机油量不会减少，或者只是减少几毫米。还有坏缸、坏气门油封、发动机底壳漏油。你的还是考虑缸环磨损间隙大了。轻微烧机油是看不到蓝烟的，如果等到看到蓝烟了，一二百公里尺子就探不到一点油了。如果车子好启动，并且没有明显加速无力，就先维持吧。跑五百公里少加一点。另外夏天热，发动机高温，机油也会蒸发一点，但量很少的。排气处的黑渣是积碳，这个有点是正常的。养成启动后怠数热车的好习惯，夏天一分钟，春秋二分钟，冬天五分钟，然后再骑走。摩托尽量缓慢加速，尽量少跑高速，尽量少跑长途，要么车子容易加重烧机油。
