为什么汽修师傅都不建议更换原车防冻液？ 发动机上面有一个非常小的东西，叫油底壳螺栓，它如果坏了，你的发动机可能就会渗机油，严重的会漏机油。
怎么把大图分成几页打印？ 用Photoshop把图片裁开就行了。一，打开图片；二，用选框工具选取一半略多一点的图片，CTRL+C；三，CTRL+N新建文件，大小默认(和剪贴板中的图片同样大)；四，CTRL+C粘贴；五，保存成JPG。
PCB板上正极是方孔吗 是的哦。钻一行小圆孔，再用刻刀和什锦锉修一下。如果能帮助你，把我回答的设置为“好评”。
都说三缸不好，抖动，可很多车企在新款车上应用三缸，有过来人分析一下吗？ 三缸发动机好与不好答案没有争议，应用三缸发动机的车企并不是很多。量产小微型客车共计3600余款涉及数百个品牌（包括进口车），其中使用三缸发动机的量产车能有百分之一？以目前三缸动力汽车的占比而言绝不能用“很多”评价，少数车企使用被特别关注只是因为消费者的猎奇心态而已，对于使用低端发动机定出高价的汽车作为汽车领域从业人员也会好奇，然而能接受并选择这类车的消费者占比同样很低。这部分车企使用三缸发动机的原因有两点第一点为降低油耗，同排量的发动机不论三缸还是四缸，其理论油耗是没有什么不同的，因为决定油耗高低的核心因素为发动机排量；排量指发动机进气或排气的空气流体体积总和，进气量的多少决定了喷油量的多少，所以排量相同不论有几个气缸油耗也不会有差异（同款车），那么三缸机是如何做到节油的呢？原因为三缸发动机缺少了一个气缸，点火顺序为1-3-2或1-2-3，不同步的运行过程决定了产生的惯性作用力是不同步出现的，发动机在这种力的作用下会出现摇摆；由机脚胶刚性固定的发动机又被限制了摇摆幅度且发动机运转速度极快，高频率小幅度的变化则为震动，决定震动强度大小的是发动机输出扭矩、决定扭矩大小的是发动机排量，也就是说排量越大则三。
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一些大货车轮子上为何绑了好多皮条？ 确实有些货车在轮胎前方侧面悬挂一束皮条，可不是拉皮条的，其实就是为了清洁轮胎，有些司机见了也开始学着弄，慢慢的大家发现有好处也有坏处。那些皮条一般都是用将废旧内胎剪成条捆在一起做成的，挂在轮胎前方侧面，车开起来后皮条们向后甩动，把轮胎侧面的泥巴拍打干净。货车轮胎太大，装卸货时或者经过烂路时容易弄脏轮胎，轮胎正面的泥土跑个几百米就掉光了，而侧面的泥巴很难弄掉，跑车时难免经历一些城市，即便在郊区有时候也有人查，车轮太脏弄脏路面都是让人心烦的事儿，加个皮条轮胎更干净，尽量别让人家挑到毛病。货车车身长，有时候经过狭窄地方很容易剐蹭轮胎，货车轮胎很贵的，轮胎一直都这么干净的话也方便司机检查轮胎状况。当然了，初衷还是为了干净，都知道很多小车司机爱车，勤洗车，其实很多大货车司机也很爱车，要知道货车可不便宜，几十万呢，但是货车轮子本来就多还特别大，挨个擦很累，皮条一绑就省去了擦轮胎的时间了。有人说这是油罐车导电的，这不开玩笑么，油罐车导静电最起码你要给人家能导电的东西啊，还要拖到地上，否则怎么导电。其实油罐车上导静电的带子都位于车尾部，叫做静电带或者拖地带。这东西也是橡胶做的，保证一定的强度和柔韧性。
