通过校招进入铁路局的人，工作待遇怎么样？在铁路局需要做哪些工作？ 好久没做头了，看到跟自己本职业有关的话题，进来聊聊。我们家，到我这，算是第四代铁路职工，我老爷爷那时候是在建国前，没有什么铁路工人身份啥的，那个年代，活着就挺好了，铁路职工基本就是一农民工！我爷爷是1950年就业铁路，在机务段的外勤车间，那时的铁路职工收入很低的，但是由于时代背景的缘故，铁路的微薄收入却能够养活一大家子人。在1978年，我父亲顶替我爷爷入职铁路，也是在机务段，干了一辈子机车检修，今年65了，退休工资大概四千多一个月，我妈也是机务段检修车间退休，也是在1978年顶替我姥爷就业铁路的，由于工龄并不长（1978年就业，2006年退休），现在的退休工资也就三千多一个月左右。我呢，受父辈的影响，于1996年考入铁路技校，1999年毕业后入职车辆系统，到现在工龄20年了，工资收入平均下来大概一个月六千左右吧，我对象也是铁路职工，工资收入跟我基本上差不多！个人情况就简单介绍到这，来说说自己的感受吧。1，工作稳定。入职铁路，最起码一个铁饭碗算是基本到手。只要在工作上别犯致命的错误（例如4.28大事故）之类的，基本都能平稳退休。2，收入稳定。铁路职工每个月十七八号开工资，不用担心工资拖欠。收入虽然不高，但比上不足，。
上海闵行电工操作证在什么地方？需要多久？学费多少？需要什么证件？ 莘庄的七莘路496号广贤职业技术培训学校老闵行东川路2212号3楼的莘闵职业技术培训学校，这个是晚上上课的剑川路665号的电力工业学校初训的话要1寸彩照，身份证，单位证明，培训时间在1~2个礼拜，费用在3、400元左右
读什么学校可以在上海铁路局当动车司机 你可以读南京铁路技术学院、金华铁路学校，机车的驾驶之类专业毕业后经过培训考试一般就可以拿到动车的驾驶证了！
上海铁路局坑爹实习协议，亲各位网友们帮忙分析分析，该不该去。。。 负责招人的是上海局，但是招进来后是分配到局下属站段，这里是动车段。如果你怀疑诈骗的话我估计不可能，但是铁路局对你们有要求，就是不能混日子，得好好学它才要你们，毕竟动车段需要工人的业务素质还是高点好。
今年上海铁路局招聘 怎么签约的时候直接就告诉我去哪个段了 别的局都是培训完之后再分派 是不是近几年上海铁路局都是这样？ 这个都是灵活 没有死规定的 请给我一个好评哦 谢谢啦
上海铁路局的培训基地是在哪儿呢 上海铁路局上海职工培训中心地址：嘉定区南翔镇沪宜公路398号地铁2号线→地铁11号线→822路约1小时30分钟/29.8公里虹桥火车站乘坐 地铁2号线(浦东国际机场方向)，在 江苏路站 下车乘坐 地铁11号线(安亭方向)(或 地铁11号线(嘉定北方向))，在 祁连山路站 下车(3号口出)60米步行至 真南路祁连山路站乘坐 822路(或 北嘉线)，在 古漪园站 下车350米步行至 上海铁路局上海职工培训中心
上海那个大学有培训铁道工程或者类似铁路方面培训的？ 上海同济大学沪西分校，前身为上海铁道大学，是1997年上海铁道学院和上海铁道医学院合并成立的，大概2000年左右并入同济。此校曾是中国铁道部13所重点院校中排名第3的重点铁道院校（前2名为：北方交通大学、西南交通大学）。学校的重点铁道专业为：铁道工程（铁路线路建设方向）、铁道车辆（铁道车辆设计、制造方向，你的列检专业就是与它对口的）、铁道运输（铁路行车组织方向）。但十分可惜的是，铁道大学目前的铁道专业都弱化了，许多专业都合并成“机械自动化”“物流”等了，专业的深度大大降低。如果你从车辆转到工程，难度不小，因为一个是机械的大专业，一个是土木的大专业。但从长远来看，搞车辆的，如果不进车辆段，不搞高速列车，不做设计，是没有前途的，比铁道工程的面窄多了。因此，从发展看，你的想法完全正确，铁道工程不仅就业面广，而且待遇不低。即使在铁道部铁路局或工程局，只要肯吃苦，收入绝对不低。而且有企业内部铁路的大型企业：如冶金、石化等，对铁道工程的欢迎程度也较高。
上海铁路局培训 看样子是个妹子，一般来说女的进铁路一般都不会去一些很偏的地方。首先，你进了南京东站并不代表以后一定会分在南京地区，南京东站南京地区管辖范围虽然大，但是分哪里是和你的专业，以及岗位缺口所决定的，最终的分配决定权在单位，如果你家里有门路可以提前打听，提前安排一下。如果没有门路那就好好学习吧，但是总而言之你们不会像退伍兵一样分的那么散，那么远。进单位的培训主要包括安全知识教育，本单位的专业知识以及其他一些杂七杂八的东西。
高铁乘务员培训学校 地铁乘务员一般不对外招聘，铁路系统有自已的培训学校或本系统子弟会有机会。高校约11所左右（铁道部），分别为：北京交通大学，西南交通大学，华东交通大学，大连铁道学院。
中国铁路通信信号上海工程有限公司，这个公司怎么样啊，培训啊，待遇啊，适合应届生不。做财务 中国铁路通信信号上海工程有限公司(以下简称上海通号)，创始于1954年，是国务院国有资产监督委员会管理的中国铁路通信信号集团公司的控股公司。公司主要提供通信、信号、电力和信息网络系统工程设计、咨询、施工、产品研发、测试、维护等全面技术服务和解决方案。公司是上海市高新技术企业，拥有专业的管理和技术团队，覆盖全国大部分地区和涉及亚太、非洲、东欧等多个国家的营销网络，拥有国际领先水平的通信信号仪器仪表和技术装备，在专业领域内有较强的系统集成、工程技术服务和系统研发能力，为国内外铁路、城市轨道交通、高速公路、市政工程、电信等领域建成大中型项目500多项，创造了全国和同行业的多项“第一”。多项工程被评为国家、省部级优质工程奖。多项科研成果获得省部级科技进步奖。公司通过了ISO9000质量、ISO14000环境、OHSAS18000职业健康安全管理体系认证，用一流的产品和服务，领先、成熟的技术和卓越的品质为国内外客户创造价值、回报社会。公司荣获“全国优秀施工企业”、“全国用户满意施工企业”、“全国建筑业企业工程总承包先进企业”、全国“重合同守信用”单位等；10次跻身“上海市建筑业综合实力50强”；连续被评为“上海市文明单位”。
