问一个问题车子一直停斜坡会对车子有什么影响吗 您好，车辆一直在斜坡停车会加剧车辆后轮手刹的负荷，长时间这样会造成手刹线老化或者是电子手刹电机磨损。平常最好是把车停到平路上。
汽车的手刹能抵抗多大的力量 今天在一个大概15度左右的斜坡 停放了半天 不知道对制动会不会有影响 只要是能停住，那停多久都没问题的对制动损耗最大的是连续高速制动，这样摩擦片和制动盘会过热，从而导致制动失效，而静止状态下对制动系统影响微乎其微，忽略不计。再说15度的坡手刹肯定没问题的。
汽车停在斜坡上 一天 会不会使手刹坏 你把车停在斜坡上光拉手刹还不够的啊，还要挂上1档，这样车辆才会比较保险，对于会不会坏，肯定是坏不了的啊！
汽车经常停斜坡，大约30-40°，必须拉紧手刹，经常这样对汽车刹车系统有影响吗？ 我个人觉得没事，即使在平底停车，也得拉着手刹，也都挺紧的。如果觉得不放心的话，可以每次做保养的时候让维修师傅检查一下刹车片，毕竟刹车片是与安全挂钩的，如果磨损特别严重的话，就换掉，然后再根据刹车片正常更换周期判断是否和停斜坡拉手刹有没有影响。
车子停在上坡拉完手刹，车子会溜车这是不是车子的问题？ 正常情况下，如果把手刹拉到底是不会出现这种情况的，发生这种情况多数都是手刹坏了或者手刹不够紧。还有可能坡度太大，路面太平整。之前就有一个朋友在一个亲戚的门前，刚好那亲戚能停车的地方就是一个斜坡，在上坡的时候熄火，踩刹车拉手刹，松掉刹车后车还会溜车，他拉完手刹之后准备解安全带，结果突然发现车子一直在往下滑，已经滑了将近三四米，赶紧踩下脚刹，还好当时是中午，后面没人，这才没什么事，只是车门被划了一条10来厘米长的划痕，当时再滑下去就要撞到房子了。只所以发生溜车现象，一般是制动器的间隙太大了，拉手刹的时候，摩擦片对鼓或盘的挤压力的作用小了，当然就不能刹住车了，这个时候可以进行调整，把制动器的间隙调小些，直至能满足正常停车即可。上面说的是一方面，还有就是很多后轴是盘式刹车的车，手刹都是个单独的鼓刹，里面的蹄片是单向自增力的，就是说向前都是增势蹄，向后就都是减势蹄，不信找个平地，向前推同时拉手刹，刚好有制动力时下车，向后推，你会发现很轻松，但向前推不动，很多车都这样，我下坡停车时要不就挂上档，要不就车头面向下坡，不然停不住。如果坡度很大的话，那么停车是要挂挡的，挂完档再松下手刹，卸掉应力，再拉手刹。
斜坡停车要拉手刹吗 斜坡停车不仅要拉手刹，还要挂挡。严格来说，在斜坡上停车，如果人在车内，除了要将手刹拉起，脚也应踩在刹车位上，挡位则不能空挡，而应挂在一挡或前进挡，以确保汽车保持前进的惯性。如果人不在车内，则更要注意安全问题。除了拉手刹、挂前进挡之外，还要在车轮后面垫上三角木块，才能确保汽车不会后滑。相反，如果车子停在下e68a84e799bee5baa631333337616565坡路段，则要拉手刹，挂倒挡。因为波箱的齿轮转向不同，倒挡正好可以卡住齿轮的转动，以确保不会出现溜车现象。防万一，最好也在车轮下面垫上三角木块。上坡时一定要选择合适的挡位和控制牵引力，根据地面的溜滑状态和斜坡的角度、长度选择合适的挡位。如果道路附着力好，坡道角度大，可在上坡前提速助跑，利用惯性尽量使车辆冲上较长的坡道，必要时再迅速减低一至两个挡位上最后一段坡道。如果道路路面非常溜滑，但坡道较短，仍然可以用上述办法冲坡，但应避免中途减挡和过度加油。否则可能由于牵引力超过轮胎的地面附着力而侧滑。因为动力不足或打滑爬不上坡，是非常危险的。车辆在后退时刹车效力比前进时要小得多。以BJ—2020为例：前进时前轮双蹄片均为助势蹄（紧蹄），后退时则变成了非助势蹄（松蹄。
车子经常停在斜坡有影响吗
求教，电子手刹在车子熄火后，电子手刹是否还管用？车子停在斜坡上不会下滑吧？ 不会下滑的熄火后电子手刹会自动拉紧的放心就行了
