曲轴位置传感器坏了会怎样？ 原发布者：天成信息 曲轴位置传感器 坏了有什么症状 曲轴位置传感器故障影响？？如果曲轴位置传感器损坏，发动机控制单元在启动时就不能接收到基准信号，点火线圈不会产生。
众泰5008打不着车，有时候着一下熄火了。已经检查节气门清洗过了，火花塞，缸压，曲轴位置传感器，油 这跟进气压力传感器有关进气压力传感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），简称MAP。它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECM电脑修正喷油量和点火正时角度。
谁知道奥迪A6 8万公里保养需要换什么？
比亚迪打不着火，什么故障！怎么检修？ 汽车启动不了、怠速不稳、转速忽高、忽低、供油异常等检查项目如下：1、汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在。
加油门时发动机放炮是怎么回事？ 混合气浓度过高，与氧传感器没有关系，热车后进气量不足造成缺缸断火。回答者：邓大帅2011/6/14 10：54：37简查火花塞，清洗下节气门和喷油嘴，查看点火正时和曲轴位置传感器。
汽车启动偶尔出现怠速不稳，过会就自动熄火什么原因？ 有以下几种情况：1、怠速开关不闭合诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。2、怠速控制阀(ISC)故障诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。3、进气管路漏气诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。4、喷油器滴漏或堵塞诊断方法：用听诊器检查喷油器是否发出“咔叽咔叽”作动声或测量喷油器的喷油量，若喷油器无作动声或喷油量超出标准，喷油器即有故障。故障排除：清洗喷油器，检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。轿车发动机大多是电子控制燃油喷射型的汽油发动机，怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的症状。如果发动机一进入怠速运转就会熄火，我们称之为“没有怠速”。引起这种故障的原因一般有：发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏；制动真空助力器的真空管破漏；制动真空助力器的薄膜破损；进气歧管漏气；发动机电子控制单元（ECU）中的怠速控制模块有问题。如果发动机在怠速时。
曲轴传感器能清洗吗 能，最好拆下来洗，及时用布擦干净就行了，注意插接器部分的一定要搞干净，不能有水、油、尘。感应头与感应轮部分如有铁粉，用胶带粘走。
汽车热车打火困难是什么原因？ 不管是何种打火困难，除非是机械上不正常，否则本质上都离不开两种原因，一种是点火不正常，比如点火能量过弱或者点火角度不对；另外一种油气混合比不对，理想状态下空燃比是14.7：1，这时候空气过量系数为1，冷车造成时候，会加浓，但是过量系数也不会低于0.85以下了，不然会引起过浓而无法正常工作，很多时候热车打火困难，都是因为ECU因为某种缘故过渡喷油造成过浓引起的，请关注：容济点火器1、传感器是ECU的“眼睛”和“耳朵”，ECU会根据进气压力，节气门开度，氧传感，发动机转速，水温，进气温度等量来判断发动机的负荷状况来喷油的。如果某个传感器出现问题，ECU就会出现误判而造成空燃比过浓或者过稀。如果水温传感器或者进气温度坏了，ECU会认为当前发动机温度比较低，会让混合比加浓，这样工作一段时间后，可能火花塞上都积碳变黑了，你再次启动时候，怠速步进阀门也会处于关闭状态，混合比非常浓，变得很难着车。而反复打多几次，还会因为过浓而造成火花塞上粘满了油而出现所谓的“淹缸”，根本就着不了车。2、如果是新车，用不到一年那种，一般不会产生积碳的，不会是积碳问题，但是如果是老车，就可能是积碳问题，当然积碳往往也会造成冷车困难的。积碳主要是。
