地球上的大气 1.较冷的空气密度较大，呈下沉趋势；较热的空气密度较小，呈上升趋势.因此对流层“上冷下热”，容易形成空气垂直流动，形成对流.相反，平流层“上惹下冷”，不容易形成对流.2.是的.平流层顶部吸收了更多来自太阳的紫外线而被加热，因此形成“上热下冷”.逆温现象是对流层中出现的气温随高度增加而升高的现象.逆温是对流层中气温垂直分布的一种特殊现象.逆温现象上部空气热而下不空气冷，不容易形成对流天气，因此大气较为稳定.导致逆温现象的原因主要有：1.地面辐射冷却：在晴朗无风或微风的夜晚，地面很快辐射冷却，贴近地面的大气层也随之降温.由于空气愈靠近地面，受地面的影响愈大，所以离地面愈近，降温愈多；离地面愈远，降温愈少，因而形成了自地面开始的逆温.随着地面辐射冷却的加剧，逆温逐渐向上扩展，黎明时达最强.一般日出后，太阳辐射逐渐增强，地面很快增温，逆温便逐渐自下而上消失.夏季夜短，逆温层较薄，消失也快，冬季夜长，逆温层较厚，消失较慢.2.空气下沉：常发生在山地.山坡上的冷空气沿山坡下沉到谷底，谷底原来的较暖空气被冷空气抬挤上升，从而出现温度的倒置现象.这样的逆温主要是在一定的地形条件下形成的.所以又称为地形逆温.如美国的洛杉矶因周围三面环山，每年有200。
平流层刮什么风？ 您好！平流层内的风力分布颇为特别，首先平流层底部受到对流层顶部的西风带影响，所以几乎都吹着西风。然后，平流层上中部则会出现以下的现象。极地附近的夏季会有。
平流层有风吗
为什么飞机适宜在平流层飞行？
为什么，飞机在平流层，感觉不到飞机飞的快，用一朵云做参照，还觉得挺慢的？ 平流层，又称同温层，该层位于对流层之上，顶端离地面大约30公里，其特点是：温度大体不变，平均在-56.5℃左右，几乎不存在水蒸气，所以没有云、雨、雾、雪等天气现象，只有水平方向的风，没有空气的上下对流。由于受力稳定，能见度高等原因，飞机一般都在平流层飞行。而云层是在对流层，也就是飞机在上，云在下，虽然肉眼看上去飞机离云很近，其实距离还是很远的，所以将云选做飞机飞行的参照物，就会发现飞机飞得很慢。其次，由于对流层的云很大，而在飞机上人的视线没有一个定点，因为云层都是白茫茫的一片。看到哪里都感觉一样，这时，在心中是无法判定正式的经过的距离，然后以云层为参照物，就会感觉飞机飞得很慢。此外，由于云的运动方向不定，有时候飞机的行进方向和云的行进方向不一样，或者云和飞机同向运动，这些都会在以云作为参照物时，飞机看上去飞得慢。
地理中风向的问题 1.原因是从乌鲁木齐到北京自西向东与地球自转方向一致。2.一个在高空，一个在近地面3.低压槽中心气流辐合上升所以可以与冷气团相遇，产生锋面。辐散下沉的冷气流不能与暖气团相遇，不能产生锋面。
大气层中为什么没有风 风是大气冷暖气流对流形成，只有大气对流层有风
对流层里的风会不会吹到平流层里去？对流层里的风会不会吹到平流层里去？全球气压带的低纬中纬高纬环流范围有没有包括平流层，或者是只在对流层里环流？。
为什么飞机驾驶员要在平流层飞行，而不是对流层 平流层（同温层）—该层位于对流层之上，顶端离地面大约30公里，其特点是：温度大体不变，平均在-56.5℃左右，几乎不存在水蒸气，所以没有云、雨、雾、雪等天气现象，只有水平方向的风，没有空气的上下对流。是飞机比较理想的空间。1、能见度高．地球大气的平流层水汽、悬浮固体颗粒、杂质等极少，天气比较晴朗，光线比较好，能见度很高，便于高空飞行．2．受力稳定．平流层的大气上暖下凉，大气不对流，以平流运动为主，飞机在其中受力比较稳定，便于飞行员操纵架驶．3、噪声污染小．平流层距地面较高（约12km～50km），飞机绝大部分时间在其中飞行，对地面的噪声污染相对较小．4、安全系数高．飞鸟飞行的高度一般达不到平流层，飞机在平流层中飞行就比较安全．当然，在起飞和着陆时，要想方设法驱赶开飞鸟才更为安全．
平流层有风吗？
