本田冠道音响和四驱怎么样？ 任何车型都是如此，条件允许尽量上四驱。本田冠道四驱比crv的双泵适时四驱要好很多了！双泵适时四驱又比新世代crv的粘性连轴节四驱又先进很多。crv的四驱可以看成纯机械四驱，前后有轮差时才能触发，而冠道这次也采用了大多数都市四驱SUV多采用的：多片离合器限滑差速器的四驱系统。采用电动液压油泵推动多片离合器的结构形式，四驱介入比crv机械四驱要快一些，脱困效果好了很多。当需要四驱的时候，多片离合器压紧，动力传递给后轮，离合器压紧程度决定了后轮动力输出大小，左右轮边电子限滑可以在车轮打滑时进行锁止，起到类似差速锁的效果，但是这也只是一个比喻，实际上所有的都市SUV都不具备越野能力。只能说聊胜于无。冠道四驱在同级别SUV中算是给力的，来自汽车之家的测试表明，冠道除了单后轮脱困失败，其他诸如交叉轴，但前轮都可以脱困。尽管是理想的滑轮组测试，也许不能代表真实路况但也足够用了！唯一缺点就是不能像汉兰达一样带有低速四驱锁止系统。当然汉兰达在上面测试中四驱表现是最差的一个。车友一：“两驱，四驱？都知道四驱好，但是差价也是挺大的。后期使用中成本也高一些，油耗比两驱高一升左右。后期保养费用比两驱多了一个后桥，中间差速器(多片)，保养。
从入门到发烧，本田冠道音响改装方案与案例剖析，越来越多的冠道车友加入了音响改装升级的潮流中，然而汽车音响水太深。本文从技术的角度，对几个冠道音响改装升级的实战。
冠道音响怎么调试最好？ 选择音响设置后、冠道把音响的音效调式分为了：高音、中音、低音、重低音4个频段…前后左右4个平衡、平衡模式选取置中归0就好重点说一下高音、中音、低音、重低音4个频段、的增益设置、因原车喇叭自身素质有限、在调试时因人而定量的多少就好。原车喇叭系统的薄弱环节在高音和低音区。依各人喜好、可先提升高音增益的量、以自我感觉不刺耳但又清晰明亮即可…低音与重低音的操作、具体是提升增益或是衰减量感、听者掌握的平衡点在嗡嗡声的大小是否可以接受、因为原车最讨厌的音乐声音中、就有一种嗡嗡声、这是众多原厂的共有通病、所以低音的量感与多少、因人而定…或者可以灵活使用、DJ类的音乐多提升低音、增强感染力、流行人声类型的音乐、降低低音量感、增加音乐的干净度
冠道车是什么音响？ 高级环绕立体声影院音响系统6喇叭
本田冠道做音响改装怎么组合才算好呢？ 来一套歌剧世家VS三分频、VA4路功放两台、ls10寸低音，想效果更好可以加一个DSPi8处理器。做全主动分频，出来的效果好，总价也合适
冠道1.5T的音响怎么使用？
冠道的降噪系统怎么样，如果我要加装音响的话会影响原有的主动降噪系统吗？ 个人觉得冠道的降噪系统还挺不错的，冠道的整体的舒适度和配置都是不错的，车内行驶也很安静，冠道降噪还是做的不错的。如果你是普通音乐发烧友的话，相信你对音响还是不会失望的。个人建议还是不改为妙吧，还是有影响的，有的车型（主动降噪）NAC是发动机启动就会启动，无论音响有没有开启，有的车型必须开音响才启动NAC，不过NAC有一个不好就是一般无法关闭，特别是一启动就打开NAC的车型，以后音响改装会很困难。
本田冠道音响怎么样：要单论车的好坏，传祺技术跟本田没法比，gs8跟冠道更没法比，不管是动力总成还是电子系统，这俩车都不是一个级别的，冠道是2.0T 9AT GS？
