车把是什么杠杆？ 是轮轴啦，也就是省力杠杆，正确地理解应该是自行车的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和自行车的平衡.而问题补充的另一个理解是错误的，因为车把的阻力臂并非手柄，而是轴.
电动自行车的车把为什么是省力杠杆 因为前轮轮胎与地面的接触面积的长度构成阻力臂，大约也就不到5CM吧，而车把从轴到抓手的距离约为20多CM，所以就构成了省力杠杆。
自行车杠杆自行车的车把为什么是省力杠杆？又或者说自行车车把到底是哪里阿？前闸把手和后闸把手分别是什么杠杆 自行车车把就是前面内控制方向的一整块东西。后面的那问题是省力杠杠。你用很小的力就能刹住车。
自行车的车把为什么是省力杠杆，那它的支点在哪 转弯时摩擦阻力作用在轮胎底部，方向左右不一定（看你往哪边拐）支点可以看作在轮胎与地面的接触点上，支点到阻力方向距离几乎没有，所以阻力臂很小，用很小的力就能转动，所以是省力杠杆.
什么是省力杠杆和费力杠杆？ 省力杠杆：动力臂大于阻力臂费力杠杆：动力臂小于阻力臂因为自行车把手到龙头这段距离大于轴到轮子的距离，所以是省力杠杆
车把是省力杠杆还是费力杠杆？阻力臂在哪？支点在哪？ 支点在中间.阻力就是你的手(动力也是)绕哪个点转那个点就是支点 动力阻力在支点一边时两个力方向在杠杆的两边 在两边的时候方向在同一边
自行车的车把为什么是省力杠杆，那它的支
