液压缸和液压泵属于液压系统的哪种？ 属于液压传动中的动力原件。液压系统主要由：动力元件（油泵）、执行元件（油缸或液压马达）、控制元件（各种阀）、辅助元件和工作介质等五部分组成。液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比。液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比。液压泵是液压系统的动力元件，其功用是给液压系统提供压力油，从能量转换角度讲，它将是原动机（如发动机）输出的机械能转换为便于输送的液体的压力能。液压马达则属于执行元件，它能将输入液体的压力能转换为输出轴转动的机械能，用来拖动负载做功。根据结构形式，液压泵与液压马达具体可分为齿轮式、叶片式、柱塞式等类型。
液压系统中，液压缸属于。液压泵属于？ 在液压传动系统中，液压泵属于动力元件，液压缸属于执行元件。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。1、动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。2、执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。3、控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。4、辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位油温计等。5、液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。
一个液压泵怎么控制两个油缸同步进行工作 用二个电磁双向阀(带保持)，双向阀一个接进甲油缸一个接出乙油缸.另一个反向，加二个行程开关控二个继电器，继电器互锁分别控二个电磁阀.还要有限压
一个液压泵怎么去控制两个不同的液压缸
液压泵，液压站和液压缸的区别 液压泵和液压站属于一类，都包含压力表、阀体、油箱，换位开关等。都是动力输出设备，油缸属于执行设备，液压站或液压泵通过油管将液压油输入到液压油缸，驱动液压油缸上升或下降，完成拉伸工作。液压泵：从驱动方式上分为手动泵和电动泵两大类，从配套使用的执行设备的进油方式分为：单向油泵和双向油泵。即油缸是单油口还是双油口。单油口仅有进油口，回油靠弹簧回位；双油口一个油口进油，另一个油口回油。液压站：只有电动，一般需加装电磁换向阀，一般意义上液压站自动化程度较高、体积相对较大。液压缸：一般以工作压力分为低压缸和高压缸两类。31.5MPa及以下为低压缸，就是国内通俗意义上的油缸，63MPa、70MPa的液压缸行业内叫分体式千斤顶、超高压千斤顶（区别于传统瓶式千斤顶），主要来源于美国，由国内企业消化吸收。低压缸厂家全国到处都有，高压缸厂家主要集中在江苏泰州。
一个液压泵怎么控制两个液压缸同步进行工作 在流量允许的情况下，可以采用接头分流呀.
液压系统中，液压缸属于？，液压泵属于？ 在液压传动系统中，动力元件是液压泵、执行元件、液压缸。液压系统主要由：动力元件（油泵）、执行元件（油缸或液压马达）、控制元件（各种阀）、辅助元件和工作介质等五部分组成。1、动力元件（油泵）：它的作用是把液体利用原动机的机械能转换成液压力能；是液压传动中的动力部分。2、执行元件（油缸、液压马达）：它是将液体的液压能转换成机械能。其中，油缸做直线运动，马达做旋转运动。3、控制元件：包括压力阀、流量阀和方向阀等。它们的作用是根据需要无级调节液动机的速度，并对液压系统中工作液体的压力、流量和流向进行调节控制。4、辅助元件：除上述三部分以外的其它元件，包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件及油箱等。
