Q7进气歧管流道控制，气缸列1卡在打开位置，请问这个故障码是怎样造成的？解决方案有没有？ Q7进气歧管流道控制 气缸列1 卡在打开位置，这是1缸的进气道阀脏导致的，建议清洗就可以！
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长安福特，福克斯发动机故障码p2008进气歧管切换断路是什么情况？？？？？ 哪位大师哥哥知道的，
福克思1.8的进气歧管通路控制电路开路，缸组一是什么意思？ 缸组一就是第一组进气管。这个车就一组。没有缸组二。磁电式轮速传感器：一 结构。磁电式轮速传感器一般由磁感应传感头和齿圈组成，传感头由永磁铁、极轴、感应线圈等组成。齿圈是一个运动部件，一般安装在轮毂上或轮轴上与车轮一起旋转。轮速传感头是一个静止部件，传感头磁极与齿圈的端面有一定间隙。汽车车轮转速传感器通常安装在车轮处，但在有些车型上则设置在主减速器或变速器中。极轴根据形状的不同分为凿式、柱式、菱形三种类型，不同形状的传感头相对于齿圈的安装方式也不同。菱形极轴车速传感器头一般径向垂直于齿圈安装；凿式极轴车速传感器头轴向相切于齿圈安装；柱式极轴车速传感器头轴向垂直于齿圈安装。安装时应牢固，为避免水、灰尘对传感器工作的影响，在安装前须将传感器加注润滑脂。二 原理。磁电式轮速传感器是由永磁性磁芯和线圈组成。磁力线从磁芯的一极出来，穿过齿圈和空气，返回到磁芯的另一极。由于传感器的线圈圈绕在磁芯上，因此，这些磁力线也会穿过线圈。当车轮旋转时，与车轮同步的齿圈（转子）随之旋转，齿圈上的齿和间隙依次快速经过传感器的磁场，其结果是改变了磁路的磁阻，从而导致线圈中感应电势发生变化，产生一定幅值、频率。
进气歧管流道控制，气缸列2卡在打开位置
蒙迪欧致胜，故障码进气支管通路控制电路开路，缸组1，什么毛病，懂的大神指教下 发动机右边有两个进气歧管通路电磁阀，用万用表测通断，不通就坏了，换新的就好了
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这个是什么阀进气歧管上的 作用是当发动机转速达到3000转以上时，细管子的电磁阀打开，真空吸力将这个零件真空阀吸起，真空阀上的杆子将活板拉起，变为短管，以增加扭力。对于化油器式或节气门体汽油喷射式发动机，进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路。它的功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。对于气道燃油喷射式发动机或柴油机，进气歧管只是将洁净的空气分配到各缸进气道。进气歧管必须将空气、燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸，为此进气歧管内气体流道的长度应尽可能相等。为了减小气体流动阻力，提高进气能力，进气歧管的内壁应该光滑。
蒙迪欧致胜，故障码进气支管通路控制电路开路，缸组1，什么毛病，懂的大神指教下 更换进气支管电磁阀然后用电脑将故障码消除就ok
