圆柱墩盖梁穿心钢棒法施工方案 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：郭倩盖梁穿心钢棒法专项施工方案第一节 工程概况厦门至成都国家高速公路广西境桂林至三江（桂黔界）段公路工程GSTJ02标段项目10队起讫里程：K55+078~K57+820，全长2.742Km。主要桥梁施工任务为岭背高架大桥、达海1#高架大桥和达海大桥施工。岭背高架大桥为分离式桥梁，跨越山谷，上部构造为9×40m预应力连续T梁，左线起点位于Z3K55+526，终点位于Z3K55+898.984，桥长62616964757a686964616fe78988e69d8331333433626564372.984米，下部构造6#墩为薄壁空心墩配桩基础，0#台为U台配扩大基础，其余墩台为双柱式墩配桩基础。右线起点位于K55+566，终点位于K55+936.097，桥长370.097米，下部构造4#、5#、6#墩为薄壁空心墩配桩基础，9#台为U台配扩大基础，其余墩台为双柱式墩配桩基础。双柱墩最高墩高为33.696米，盖梁尺寸为1.8m*2.40m*12.05m（高*宽*长）。达海1#高架大桥为分离式桥梁，跨越山谷，左线上部构造为3×30m+4×30m预应力连续T梁，左线起点位于Z3K56+654.507，终点位于Z3K56+875.245，桥长220.74米，下部构造2#墩为实体墩配桩基础，7#台为U台配扩大基础，其余墩台为双柱式墩配桩基础。右线上部构造为4×30m+4×30m。
安全爬梯专项施工方案 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：李凤林1、贵州省正安至习水高速公路施工合同文件。2、施工图纸及相关资料。3、合同文件中明确要求执行的有关施工、进度、安全、质量及环境保护的规范及规定。4、本企业现有技术水平、管理水平、施工资源及多年来高速公路工程施工的成熟经验。5、国家、贵州省及本行业有关施工、安全、文明施工、环保规范、规程及相关文件。1、遵循安全第一的原则。2、遵循合同要求，正确组织施工，保证施工安全及进度。3、坚持实事求是原则，根据本单位的能力，确保施工组织的可行性、先进性和合理性。4、充分发挥标准化化、专业化施工企业优势的原则。指挥部｜技术质量部、工程管理部、安全监督部、商务合约部｜项目部｜A7-A14合同段｜中建五局承建正习高速公路第七至十四合同段，项目始于桐梓县羊蹬镇，途径木瓜镇、松坎镇、新站镇，终于桐梓县夜郎镇，总造价43.35亿元。主线起讫里程为K53+820～K94+460，路线全长42.37公里。其中桥梁16411.4m/53座，占线路长度38.8%；路基全长13895.1m，占线路长度32.8%；隧道12032.5/6座，占路线长度28.4%。全线含刚构桥5座：羊蹬大桥、马鞍山大桥、木瓜大桥、枇杷湾大桥、城隍寺特大桥，桥梁墩柱共。
怎样编制钢结构施工预算注意事项？ 钢结构是未来发展的方向，土建算量的不会钢结构算量的大有人在，但日后如果再不会，就要谈谈自己的工资是涨不上去了。钢结构一直以来是与土建分开的，后来的劲钢结构及钢组合结构在施工的过程中，都是先有钢结构公司安装再有总包施工砼，如此以来接合也会慢慢的相近，有时候基本上融合在一起，下面说一说做钢结构的算量，报价谈不上。1 算量最基本的就是看图纸 土建的人都烦钢构图纸的太乱，因为平法并没有用在其上面，图样还保留了一前土建制图的原则，所以做为老人看比较习惯（101图集出之前的人），钢结构的详图结点相当的多，但这些变化真的在算的时候影响相当的小，重要是大的方向把握好，钢结构的结点图也是相当科学的，都和科学受力相对应。有许多是重复或对称等。认真的看都会看出来。对于图纸的特点，我会在下面讲 2 算重量 因为钢结构的算量基本上全是按吨计（板按M2）。钢材+钢材就是钢结构。而钢材多指型钢，对于型钢的分类算量的方法，我也会一一列出。并做出讲解。3 统计汇总 哈哈，此类应该是不难的，以清单为基本，分类汇总而以了。一、钢结构 1 钢结构设计制图分为钢结构设计图和钢结构施工详图两阶段。2 钢结构设计图应由具有设计资质的设计单位完成，设计。
定向钻施工工艺
最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：WJX20140530脚手架施工专项方案目录1工程概况2编制依据3施工计划4施工工艺5施工安全保证措施6、计算书一、工程概况1、桥梁上部构造本合同段所在区域沟谷众多，相对高差较大，桥梁较多，墩柱较高。主线大部分桥梁平面处于曲线半径400～4000m的曲线段，墩高30m以内。在桥型方案选择时，除受地形或被交路交角限制处采用大跨径结构外，一般大桥采用结构连续体系，中、小桥梁采用简支体系，桥面连续的原则。本合同段桥梁无特殊要求时，桥梁上部结构均推荐采用经济的预制标准化、装配化程度高的中小跨径结构，注重墩高与跨径的协调，以降低工程造价、缩短建设工e799bee5baa6e58685e5aeb931333433623736期。经技术经济比较并结合其它已建项目的工程经验，一般按如下原则选择上部构造跨径：墩高20m以下时，优先选择20m跨径预应力混凝土T形梁；墩高40m以下时，优先选择30m跨径预应力混凝土T形梁；根据实际情况，桥梁上部构造主要采用L=16m空心板及L=20m、30m预应力混凝土T梁；当桥梁跨越已建成原半幅高速跨径受控时，采用40m预应力混凝土T梁。为改善行车条件，使行车平稳舒适，混凝土T梁桥梁均采用先简支后结构连续体系。2、桥梁下部。
建筑工程基坑支护设计方案还经专家论证吗 涉及到地铁安全保护区的基坑或其他特殊的情况，设计方案和施工方案均需要进行专家论证！
0#块专项施工方案，11大桥位于1村，大桥跨越一常年流水冲沟，为跨沟桥。该桥分左右幅，左线起止桩号K1+373.0～K2+710.0，桥长337.0m，孔跨布置为87+150+87m，边跨与主跨度的。
