为什么跑车或赛车上几乎都采用双横臂而不用多连杆（5连杆）悬架？ 双横臂式独立悬架和梯形连杆式

为什么跑车或赛车上几乎都采用双横臂而不用多连杆（5连杆）悬架？ 多连杆更常见于中高级量产车的后桥，舒适性好，操控性与双横臂各有千秋，虽然结构复杂、成本高，但是这些…rm2控制臂独立悬挂和双横臂式悬挂哪个好 梯形控制臂的独立悬挂：剖析结构就是...