为什么跑车或赛车上几乎都采用双横臂而不用多连杆（5连杆）悬架？ 多连杆更常见于中高级量产车的后桥，舒适性好，操控性与双横臂各有千秋，虽然结构复杂、成本高，但是这些…
rm2控制臂独立悬挂和双横臂式悬挂哪个好 梯形控制臂的独立悬挂：剖析结构就是由一个梯形的下控制臂和一个连杆做上控制臂的独立悬挂结构。特点：带一定的后倾角还带一点前束角。复杂的角度使车轮在跳动的时候会产生前束和倾角的变化，这些都是为了弯道中后轮循迹和车尾稳定所做的努力。
\ 5连杆的是最基本的多连杆的式样。梯形连杆和双横臂，这两个说法好像还不是很确定。可能在不同的地方表示的不同的意思。梯形连杆，见过的两个意思。一个是mazda用来描述两个。
