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高速列车进入隧道后诱发的空气动力学效应主要表现为()A、瞬变压力 B、洞口微气压波 隧道内微气压波
高铁的物理原理?急?详细解释 高铁机车(即火车头)会采用流线型的“子弹头”造型。列车时速达160公里以上后,受到的空气阻力将明显增加。因此,京沪高铁的火车头将会采用可减少阻力的“子弹头”造型,。高速列车进入隧道后诱发的空气动力学效应主要表现...
高铁的物理原理?急?详细解释 高铁机车(即火车头)会采用流线型的“子弹头”造型。列车时速达160公里以上后,受到的空气阻力将明显增加。因此,京沪高铁的火车头将会采用可减少阻力的“子弹头”造型,。高速列车进入隧道后诱发的空气动力学效应主要表现...