提及新能源汽车，相信大部分消费者首先想到的就是特斯拉这个海外品牌。对于中国车企，却抱有恨铁不成钢的态度。
前几年，比亚迪、蔚来等中国新能源汽车巨头，销量和市场份额持续走低，长期处于亏损状态。而一些中小型车企，甚至直接耍花招骗取补贴，然后把新能源汽车丢弃，由此形成多次“新能源汽车坟场”。
不过，就在今年，蔚来汽车实现了华丽的逆转。
蔚来汽车成立于2014年，由李斌、刘强东、李想、腾讯等企业和企业家联合发起创立。还在短时间内获得了百度资本、红杉、联想集团等数十家知名机构的大额投资。
尤其是腾讯，一直对蔚来汽车十分看好，几乎每一轮融资都没有缺席。据统计，腾讯一共为蔚来汽车注资约5.2亿美元，约合人民币36.5亿元。
在众多大佬的支持下，2018年，蔚来汽车就在美国纽交所成功上市。蔚来汽车也随之成为中国知名度最高、最具代表性的新能源车企之一。
与源源不断的巨额投资形成鲜明对比的，是蔚来汽车居高不下的亏损额。之前有人统计了蔚来汽车的业绩情况，2016年到2018年，蔚来汽车分别亏损了35.18亿元、75.62亿元、233.28亿元，加上2019年上半年的59.37亿元。短短3年半，蔚来汽车就亏损了400亿元。
后来，李斌出面辟谣，表示这是不实消息。然而他也亲口承认，蔚来汽车3年间亏损超过200亿元。如果不是靠强有力的资本支撑，估计蔚来汽车很快就会步拜腾汽车的后尘。
去年，蔚来汽车又先后经历了产品自燃、高管离职、资金紧缺等一系列事件。外界普遍唱衰蔚来，很多人也对蔚来汽车的后续发展倍感担忧。
可令所有人意外的是，2020年刚一开年，蔚来汽车突然逆转了局面。
2月份，蔚来中国总部项目落户合肥，同时获得了合肥市政府高达100亿元的战略投资。
第二季度，蔚来汽车销量累计达到10331辆，同比增长190.8%。这是蔚来汽车首次实现单季度销量破万辆。
7月6日，蔚来汽车股价暴涨22.71%，从年初的每股3.72美元，上涨至11.51美元。截至7月6日收盘时，蔚来汽车的市值已经达到128亿美元，约898亿人民币。
尽管蔚来汽车仍没走出亏损困境，但这样的上升势足以让人惊喜，也对中国新能源汽车行业的发展充满了期待。
