火箭飞出大气层后，要改变方向咋弄？作用力与反作用力还成立吗？ 火箭改变飞行方向，是通过改变喷口喷气的方向。作用力与反作用力定律（牛顿第三定律），放诸四海而皆准，不受空间限制。喷气式飞行器在大气层飞行与在大气层外飞行，主要区别是需不需要自带氧化剂，有火箭喷气发动机和空气喷气发动机之分。飞行原理是一样的，都是燃料在燃烧室燃烧，生成高温高压的燃气，燃气向四周急剧膨胀，除喷口所在直线方向外，其他方向燃气对飞行器的压力平衡，不改变飞行器的运动状态，而在喷口所在直线方向，燃气只在喷口的反方向对飞行器有压力，推动飞行器前进，同时，飞行器反作用于燃气，将燃气从喷口推出。也就是说，喷气式飞行器飞行时的作用力与反作用力，发生在飞行器与飞行器自己生成的燃气之间，并非是飞行器与外部物体的相互作用，与外部有没有空气无关。
偏二甲肼
太空里没有空气，火箭会有推力吗？有作用力和反作用力吗？ 好问题。火箭与喷气式飞机，是通过喷射工质(working medium)，利用工质来反冲工质。工质可以是燃烧汽油/液氢的产物，也可以是辐射等离子体。喷气式飞机在大气层同时有两个反冲模式：一是工质对工质的反冲，即工质反冲模式，二是大气对工质的反冲，即大气反冲模式。大气阻力是巨大的，大气阻力缺点，几乎抵消了大气反冲优点。鸟飞行模式，另当别论。显然，喷气式飞机的净反冲力主要是工质反冲。太空飞行的能耗，远低于大气飞行。请看上图。火箭总质量为M。假设，前1秒喷射的质量为m？，后1秒喷射的质量为m？。虽然m？与m？是连续流，就瞬间而言，二者有作用与反作用，即：(M-m？)v=m？v？=m？v？。由此解出飞行速度，v=m？v？/(M-m？)。这种思维模式叫超对称方法。超对称法则，很像对立统一法则，与数学的对称性思维截然不同，是物理思维的核心理念。航天飞机自带的固体燃料毕竟有限，因而使用寿命受到很大的限制。核电池与太阳能电池，是两个不错的选择。其反冲工质可以是等离子体，尤其是自由电子。著名的有等离子推进器。好了，本答stop here。请关注物理新视野，共同切磋物理逻辑与中英双语的疑难问题。
火箭发动机尾焰温度那么高，是不是代表它的热效率并不高？ 因为提高热机效率的2种方法分别是提高燃烧温度以及降低尾气温度，火箭发动机尾焰温度比汽车发动机高那么…
