理想汽车作为国内头部新势力中车辆交付最晚的一家车企，也是目前车型最少的新势力车企，仅仅理想ONE一款车型。为了提高旗下产品阵型，理想汽车曾透露将计划推出新车型。日前，有媒体曝光了一份名为理想汽车的产品规划图。
据媒体曝光的这份图片，标题名为理想汽车产品线规划，内容列出了多达四款车型，除了体现了车型平台、车系代码、价格区间级别外，还包括了对标车型。
具体来看，产品阵型上除了有理想汽车第一代产品理想ONE外，还包括另外四款由LRM2.0平台打造的车型。其中代号X01和X02定位为大型6座和中大型6座SUV车型，车长均分别达到5米以上，对标车型为GLS和GLE，售价则定位为30-40万元。
相比上述两款与目前理想ONE较为接近的定位和售价的车型外，理想的产品规划还将推出代号为S01和S02两款更低门槛的车型，虽说定位依然为较大类型的SUV车型，但售价和尺寸上都进行一定的减少，两款车型预计为20-35万元，对标车型为特斯拉的ModelY和ModelX车型。
虽说目前对于理想汽车这份产品规划消息并没有太多来源，但在此前一组曝光的车型谍照中，一辆采用理想ONE为外形的车型上，可见理想该车型的前轮眉处有明显的拉长情况，前悬架位置更靠前，并且疑似采用空气悬架。由于目前理想ONE采用的是前麦弗逊式悬架，因此媒体推测新车将使用前双叉臂悬架结构，而这也将成为理想新车型之一。
值得注意的是，该产品计划还提到计划车型或将继续采用理想增程平台。而且计划车型从并无一款轿车或是MPV车型，全部都是SUV车型。
虽然理想汽车CEO李想很早之前曾提到过，公司第二款车型将为MPV车型，毕竟理想品牌一向专注满足三代同堂的家庭用户的需求。但在今年3月，理想在其微博上发文将不会考虑MPV车型，“由于电池组的缘故，乘客便利性和空间这两大指标均无优势，所以在理想汽车未来的产品计划中没有MPV车型。”
如今看来，这也与此前李想透露的产品计划如出一辙，并无MPV车型和轿车车型，仅SUV车型。不过，李想此前也曾表示过“未来三年只有一款新车”，如按照这样的产品计划，无疑算是新势力车企中产品计划推行较慢，以及产品类型交单一的车企，为了如何实现更多市场的抢占还是看待。
不可否认的是，理想汽车在8月份的交付量呈现正增长。据数据统计，理想汽车8月共交付了2711辆，创下单月理想汽车单月交付量的新高；1-8月累计销售14656辆。
公开资料显示，目前理想汽车旗下仅有一款于去年12月才正式上市的车型理想ONE，虽说理想汽车同样作为新势力车企，但这款首推的车型却是采用较为复杂的增程式电动汽车技术路径，动力储能采用一台1.2T涡轮增程器和40.5kWh电池组构成，也就是一款插混车型。电池容量为40.5kWh，油箱容量为45L，NEDC综合续航里程为800km。
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