外观部分，新车基本沿用现款车型的主体造型，但对部分细节作出调整，例如新车在前脸部分采用了别克最新的家族式设计，中网部分采用全新的点阵式设计，并在下方保险杠部分加入贯穿式镀铬饰条，视觉上显得更加时尚。车身侧面，新车与现款车型区别不大，仅在车身上加入镀铬饰条，而轮圈部分则采用更为运动的17英寸。尾部方面，新车依旧采用经典的贯穿式的镀铬饰条，并与两侧尾灯相连接，整体拉伸横向宽度。
内饰部分的话，新昂科拉的内饰是非常简约时尚的，中央的悬浮式大屏非常的有科技感，而且在用料方面也非常的不错，在整个内饰部分的话，大量使用了软性材质的包裹，而且也使用了双缝线的设计，这样的话就显得新车内饰的档次很高的。
长宽高分别为4295×1798×1616mm，轴距也达到了2570mm，在同级别的车型中，昂科拉的轴距排在19位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。昂科拉20T CVT 豪华型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，昂科拉的后备箱容积排在4位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
昂科拉搭载了一台1.3发动机，最大输出功率121kW，最大扭矩240Nm。1.3发动机搭配在昂科拉上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。昂科拉的官方实测零百加速成绩为8.9S，在12-18万SUV车型中排在26位。
昂科拉的主/被动安全配置很齐全，包括了车道保持、儿童座椅接口、上坡辅助、侧安全气帘、碰撞预警/主动刹车、LED日间行车灯、发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、自动驻车、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测等配置。
其中，车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解昂科拉，那么我们根据历史上购买过昂科拉的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对昂科拉最满意的是它的外观最满意，另外空间大、省油也都是大家喜欢它的点。
