外观方面，新车的前格栅采用了大量的镀铬饰条进行修饰，内部辅以黑色的中网设计，两侧的大灯与之连接，一体性还是很不错的，下方的梯形进气口相对扁平，两侧的雾灯区尺寸较大，周边的线条勾勒的相对凌厉，梯形的进气口相对饱满，内部采用了黑色的中网修饰，整个前脸的设计还是非常大气时尚的。
内饰方面，新款途达的内饰变得更简洁，三辐式多功能方向盘，机械仪表盘中融入了液晶仪表盘和显示屏。9.0寸触控屏显示屏，可以支持gps导航以及语音识别，并且内置了日产智联系统，支持carplay、百度carlife以及语音识别控制等功能。
长宽高分别为4882×1850×1835mm，轴距也达到了2850mm，在同级别的车型中，途达的轴距排在2位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm，反应到车内就是横向空间还不错。途达2.5L 手自一体 四驱 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途达的后备箱容积排在12位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
日产途达搭载2.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配手自一体的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在8位。
途达的主/被动安全配置很齐全，包括了刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、胎压监测、上坡辅助、后倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS等)、碰撞预警/主动刹车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、膝部气囊、LED日间行车灯等配置。
其中，刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。
为了更全面客观的了解途达，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了途达的口碑词云，具体情况如下：
