雷克萨斯ES不但和奥迪A6L形成直接竞争，对于红旗H9，雷克萨斯ES依然是一个强劲的对手。以雷克萨斯ES200卓越版对比红旗H9的2.0T智联旗悦版，从价格上讲，雷克萨斯ES200卓越版裸车价29万，全款在32万左右。而红旗H9的2.0T智联旗悦版售价为30.98万，全款价格在33万上下。两车价格有着高度重合，同为中大型车，两车选谁更靠谱呢？
个人觉得，两车之间选择雷克萨斯ES200的人肯定是更多的。至少目前这个对比不会改变，理由很简单，雷克萨斯是日系进口车，质量稳定性全球名列前茅，在换装TNGA架构后，安全性也是有目共睹，无论是美国的IIHS碰撞测试，还是国内的中保研正面偏置25%测试，TNGA架构下的日系车安全线表现十分亮眼。
最可怕的是雷克萨斯的口碑，虽然对于评价雷克萨斯的舆论声音有两个极端，但是对于购车用车人群而言对于雷克萨斯极少有质疑的声音。红旗H9作为一款新生车型，在口碑上显然不能和ES相提并论。最后还有雷克萨斯ES恐怖的保值率，二手车的保值是很多购车人群都在乎的选车因素，这一点雷克萨斯ES的优势别说对红旗H9，就是对BBA同级优势也有。
所以买红旗H9的钱，为何不买雷克萨斯ES？似乎理由很少，但是一定也有人不买雷克萨斯ES。因为红旗H9虽然在价格、口碑、保值率、知名度上逊色雷克萨斯ES，但是红旗H9也有雷克萨斯难以逾越的地方。
譬如在商务领域就是雷克萨斯ES的短板，雷克萨斯这个品牌作为家用完全没有问题。但是你要是把这车用在商务领域，就会让感觉有些牵强。而红旗H9厚重的前脸，修长的腰线，加上3米多的轴距，就是妥妥的商务车这一点，雷克萨斯ES没法比。
其次是红旗H9的新鲜感，汽车领域近十年来能拿得出手的新车型不多，能够吸引人长时间关注的更是少之又少，但是红旗H9绝对算是近十年来的焦点车型。对于有钱人而言，30来万尝鲜的风险他们完全可以接受。显然，雷克萨斯ES是不便具备这个“诱饵”的。而为了弥补自身新车型的短板，红旗H9推出了首任车主不限年限/不限里程的质保策略，展现了自己的诚意，也为开辟更大的市场奠定了基础。
