8月下旬某夜，苏南某机场硝烟四起、战机轰鸣。十时许，随着塔台指挥员一声令下，东部战区海军航空兵某团连续2天的下半夜飞行训练拉开序幕，数架战机呼啸着从本场起飞，对“敌”目标成功实施精确轰炸。
下半夜是人体生理极限疲劳期，飞行人员在下半夜飞行过程中反应变慢，发生“偏迷航、错忘漏”的可能性增加。为此，该团针对下半夜飞行特点，召开专题安全形势分析会，从人员、装备、天气等方面，摸查把关，厘清底数，预测安全风险，理顺协同关系，规范指挥程序。
同时组织参训空勤进行夜间座舱实习、理论考试、地面演练，重点突出安全预想预测和应急处置演练，逐人查找薄弱环节，确保参训飞行员理论无盲点、技术无难点、方法无疑点。
午夜刚过，完成仪表飞行课目的战机刚刚落地，各类保障车辆迅速到位，机务官兵开始加注燃油、装挂训练炸弹，借助手电仔细检查飞机，为再次出动做好准备。
突破极限练精兵，越是艰难越向前。这次下半夜训练，第二组飞行每架战机在空时间较以往有明显增加，课目难度大幅度提高，这对于首次下半夜飞行的90后飞行员岳炜凯、领航员沈惠民是一个不小的挑战。
凌晨1时许，数架战机再次升空，直奔目标空域。按照下半夜飞行驾驶、领航等技术要领，针对能见度低、目视相对困难的实际情况，岳炜凯和沈惠民按照操作要领密切配合，依靠仪表等设备严格保持飞行状态。
“前方有积云，伴有闪电！”突然，无线电中传来首架战机对目标空域的天气情况汇报。紧接着，刚进入目标空域的岳炜凯机组机载雷达便立即发现“敌”目标，根据沈惠民的指令，岳炜凯操纵战机迅速绕过积云，并降低高度，进入轰炸航线。
“发现目标！”一个微弱的光点突然出现，沈惠民按照动作要领稳定瞄准具，迅速计算轰炸诸元，同时通过仪表判断航向。“右修半度”，根据沈惠民的指令，岳炜凯操纵战机精确对准航向，同时抓紧操纵杆，稳定战机的高度与速度。
“5、4、3、2、1”沈惠民抓准时机，按下投弹按钮，成功击中靶标。随后，岳炜凯驾驶战机大坡度脱离，退出目标空域，机组协同配合，再次搜索“敌”目标，实施模拟轰炸。
放起落架、建立着陆航线、控制下滑线……凌晨4时许，岳炜凯驾驶战机平稳着陆。飞参数据和视频显示，机组飞行员表现良好，首次投弹便一击命中，又顺利完成多次模拟轰炸，全天候作战能力得到有效提升。
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作者：杨嶺 胡飞
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