9月23日晚，吉利汽车集团正式发布SEA浩瀚智能进化体验架构（Sustainable Experience Architecture）。浩瀚架构的推出也是标志着吉利将从汽车制造商往出行服务商科技转型，并且也代表吉利进入了智能电动汽车的系统推进阶段。
浩瀚平台历时4年，投入超过180亿元，这个平台可实现从A级车到E级车的全尺寸覆盖，可以满足轿车、SUV、MPV、跑车和皮卡等各种尺寸车型制造的需求。可实现轴距长度从1800-3300mm之间的各种车身尺寸。
与此同时，官方也称浩瀚将采用电驱动、电管理和电生态的新三电理念，并已经有能力生产NEDC 20万公里无衰退，寿命长达200万公里的长寿命动力电池。
另外，还可以集成110kWh的电池包，轻松实现700km的续航能力。电机方面，最高可实现475kW的动力输出，搭载自主研发的两挡电驱动变速器，最大扭矩能达到8000牛·米。充电方面更是可达到800V高压，实现充电5分钟便可让车辆有120km的续航能力。
在发布这智能进化体验架构的同时，还带来了首款基于该平台的纯电豪华轿跑概念车——领克ZERO concept，这款车预计将会在2021年实现量产上市。
ZERO concept的NEDC续航里程将会大于700公里，它的0-100km/h加速时间也将会小于4秒，在麋鹿测试环节它的最大车速能达到80km/h以上。在设计上，ZERO concept采用了无框的感应电动门、全自动调节的空气悬架等多项技术。
此外，领克还将针对这款纯电动跑车推出专属的高端定制服务，满足更多电动汽车用户的个性化需求。这次吉利浩瀚平台的推出，也说明未来旗下将会有更多高性能的智能电动车，对于明年正式量产的领克ZERO也是很值得期待的。#浩瀚#领克#吉利收藏
与此同时，官方也称浩瀚将采用电驱动、电管理和电生态的新三电理念，并已经有能力生产NEDC 20万公里无衰退，寿命长达200万公里的长寿命动力电池。
另外，还可以集成110kWh的电池包，轻松实现700km的续航能力。电机方面，最高可实现475kW的动力输出，搭载自主研发的两挡电驱动变速器，最大扭矩能达到8000牛·米。充电方面更是可达到800V高压，实现充电5分钟便可让车辆有120km的续航能力。
在发布这智能进化体验架构的同时，还带来了首款基于该平台的纯电豪华轿跑概念车——领克ZERO concept，这款车预计将会在2021年实现量产上市。
ZERO concept的NEDC续航里程将会大于700公里，它的0-100km/h加速时间也将会小于4秒，在麋鹿测试环节它的最大车速能达到80km/h以上。在设计上，ZERO concept采用了无框的感应电动门、全自动调节的空气悬架等多项技术。
此外，领克还将针对这款纯电动跑车推出专属的高端定制服务，满足更多电动汽车用户的个性化需求。这次吉利浩瀚平台的推出，也说明未来旗下将会有更多高性能的智能电动车，对于明年正式量产的领克ZERO也是很值得期待的。
