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汽车减振系统是如何进行调校的? 悬架相对阻尼系数的确定

2020-09-24知识8

电子控制悬架是怎样改变车身高度的?怎样改变弹性系数和阻尼系数的? 使用空气形式。在悬挂的顶端有一根小管子在管子的下面有一个可以改变大小的小孔以及打气泵(打气泵也有在后面的),当需要降低悬挂的时候,打气泵开始抽气,升高的时候也就打气。而当需要调整悬挂硬度的时候,则是哪个小孔的大小的改变,当小孔封闭的时候,悬挂里面的空气无法排除,悬挂自然就很硬了,而如果小孔打开或者加大,那么里面的空气可以排除或者进入,那么悬挂就软了。这个你不妨拿一个注射器,然后插上针头,你从上面按或者拉就会比较费力,而如果把枕头拔了,控大了,无论是拉还是按就会比较容易。就是这个原理。声明:图片严禁盗用。

汽车减振系统是如何进行调校的? 悬架相对阻尼系数的确定

急急急!请问汽车的悬架和轮胎的 弹簧系数 和阻尼系数是多少?给个大概的范围也行!K1 K2 C1 C2 谢谢! 前轴弹簧大都在25n/mm左右后轴弹簧大都在23n/mm左右轮胎这个叫做径向刚度某195/55 r16的轮胎模型算下来190kN/m

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汽车悬架系统的刚度和阻尼在设计中是如何被确定的? 谢邀,悬架偏频主要影响车辆的平顺性,偏频率的大小也决定了悬架的软硬,为使车辆通过障碍时快速回到平衡…

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#减震器#轮胎#汽车悬架#阻尼系数

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