进入2020年，国产机车厂家持续在中大排量发力，高金500.无极500和300等等，摩瑞800.春风700等等，每一款新车的发布都会给自己带来不少的流量。加上近几年摩托车偏向玩乐，不禁摩的城市骑行环境也是不错的，钱江贝纳利更是要在摩博会一口气推出8款新车，自16年开始吉利参股钱江以来，这么多的车型一次发布还是第一次。首先600CC仿赛钱江追600，发送机还是黄龙600的那颗四缸发动机，重新调校了性能，把整车轻量化，据说减重达20多公斤。
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第二款是750ADV，引用国产“大魔鬼”752的双缸发动机，这样一来这款车将是国内最大排量的ADV。
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然后是500ADV、500巡航、追700、追350、400及500、250复古。
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看了一下这几款车型，除了350机型是新研发的发动机以外，其他款式的车型都是在原来发动机的基础上重新设计外形，换了自己的品牌“钱江”，而舍弃了“贝纳利”。是不是有点像隆鑫无极。双品牌经营，只是不知道这个吉利控股之后所谓的“钱江”是作为什么定位来发展的，这就要看这8款新瓶装老酒的产品的品质、性能、品控、价位是什么样子了。
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说起这款追350也挺有意思，据说是钱江单独和哈雷研发的发动机排量是338CC，也有人说可能是贝纳利302的发动机，这样看来338cc的这个数据比较接近350.网上也有钱江哈雷的谍照，从这个来看呢，这到底是“追350”还是“钱江哈雷”还不可知，不过真是这款哈雷的话那他将成为和宝马310一样的尴尬车型，就是哈雷摩友都不带你玩的哈雷车。距离发布会的日期马上就要到了，具体的车型、价位还是等发布会才能知晓。从爆出的众多信息来看，吉利正在慢慢去除贝纳利的痕迹。对消费者来说价位低、品质高永远是硬道理。
