汽势Auto-First|刘天鸣
9月2日，特斯拉公布了上海超级工厂新车型先期启动项目的环评报告，并在上海市建设项目环评信息公开平台向公众征求意见。这也就意味着特斯拉Model Y国产进入生产前的准备和设备验证环节。
环评报告显示，特斯拉新车型先期启动项目将在现有厂房进行，主要是完成Model Y车型上一体化成型铝合金底板生产的设备调试和试验，涉及的设备包括实验用压机设备、焊接相关设备、喷漆相关设备等，预计建设周期为6个月，竣工时间为2021年3月。
据了解，一体化成型铝合金底板将应用在Model Y后车身位置，使用该一体成型铝铸件能够取代传统车辆约 50 多个零件的冲压和焊接，质量更好更稳定。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，这种铝合金的应用在设计和制造方面都展现了较大的轻量化优势。
今年早些时候，特斯拉在中国官网上开启中国制造Model Y预订，预售价48.8万-53.5万元。Model 3和Model Y国产车型的推出，会对中国新能源汽车市场将产生怎样的影响？
特斯拉的“鲶鱼效应”或加剧
几年前，特斯拉国产消息出来时，就有不少专家和分析师表示，特斯拉国产最大的影响就是在中国新能源汽车市场形成鲶鱼效应。回顾近一年新能源汽车市场发展，的确“鲶鱼效应”已经形成，中国新能源汽车头部企业都推出了能与特斯拉Model 3抗衡的车型，加快了中国品牌新能源汽车向上发展的速度。
在智能网联和驾驶辅助系统方面，特斯拉带来的压力也在影响中国品牌车企发展。其中，在驾驶辅助方面，比亚迪、蔚来、广汽新能源等众多新能源汽车企业纷纷推出了搭载先进驾驶辅助系统产品，甚至部分产品能够实现L3等级自动驾驶。
正如硬币具有的两面一样，特斯拉所制造的“鲶鱼效应”也具有两面性。一方面，特斯拉国产确实给到了中国品牌新能源汽车企业压力，推进了自主品牌在新能源汽车方面的技术提升和品牌发展，也完善了中国新能源汽车行业产业链。
另一方面，特斯拉国产后不断降低售价，抢占部分中国品牌的市场份额，加速新能源汽车行业的洗牌。据车辆上牌数据显示，今年上半年，新能源乘用车累计销量为29.87万辆，销量前五名的车企分别为特斯拉、比亚迪、上汽通用五菱、广汽乘用车、北汽新能源。短短不到两年的时间，国产特斯拉销量就实现登顶。
值得一提的是，特斯拉Model 3成为上半年销量最好的纯电动汽车，累计销量超过4.5万，是第二名广汽新能源 Aion S销量的三倍。随着Model 3国产率进一步提升以及Model Y的国产，特斯拉的扩大市场份额或许进一步扩大，所带来的“鲶鱼效应”或许加剧。
利好汽车上游产业
根据特斯拉的规划，2020年年底前，国产Model 3的零部件国产率将由年初的30%左右提升至100%，实现完全国产化。特斯拉国产车型零部件国产率的不断提高，将会带动更多新能源汽车行业上游产业，完善国产新能源汽车行业产业链。
以为特斯拉提供铝压铸零部件的宁波旭升汽车技术股份有限公司（以下简称旭升股份）为例，从2013年进入特斯拉产业链后，迅速成为了特斯拉的核心供应商之一。而这也为旭升股份带来了不错的收益，2016年公司就凭借着为特斯拉研发制造的通用变速箱箱体，为公司实现营收1.01亿元。
据2020年半年报显示，上半年，旭升股份对特斯拉销售额达到3.26亿元，同比增长25.14%。其毛利率达到35%，高于不少汽车零部件企业。此外，上半年旭升股份供货特斯拉上海工厂的多个电池包零部件实现量产，供货Model Y的多个专用零部件实现量产。
其实，旭升股份和特斯拉的关系不仅仅是供应商，在半年报中，旭升股份表示，通过与特斯拉的合作，积累了新能源汽车及轻量化零部件的设计、研发、生产技术，占据了新能源汽车领域压铸零部件的制高点。未来新能源汽车产品层次逐步提高，高端零部件比重不断加大，与特斯拉的合作为公司开拓新能源汽车市场打下了良好的基础。
随着Model3国产化率的提升以及Model Y的国产，像旭升股份这样的零部件供应商业绩将得到进一步提升，同时，零部件供应商与特斯拉之间的合作深入，还会推进供应商的技术积累，利好国内汽车上游产业。（图片来源于网络）#特斯拉#国产#新能源汽车收藏
特斯拉的“鲶鱼效应”或加剧
几年前，特斯拉国产消息出来时，就有不少专家和分析师表示，特斯拉国产最大的影响就是在中国新能源汽车市场形成鲶鱼效应。回顾近一年新能源汽车市场发展，的确“鲶鱼效应”已经形成，中国新能源汽车头部企业都推出了能与特斯拉Model 3抗衡的车型，加快了中国品牌新能源汽车向上发展的速度。
在智能网联和驾驶辅助系统方面，特斯拉带来的压力也在影响中国品牌车企发展。其中，在驾驶辅助方面，比亚迪、蔚来、广汽新能源等众多新能源汽车企业纷纷推出了搭载先进驾驶辅助系统产品，甚至部分产品能够实现L3等级自动驾驶。
正如硬币具有的两面一样，特斯拉所制造的“鲶鱼效应”也具有两面性。一方面，特斯拉国产确实给到了中国品牌新能源汽车企业压力，推进了自主品牌在新能源汽车方面的技术提升和品牌发展，也完善了中国新能源汽车行业产业链。
另一方面，特斯拉国产后不断降低售价，抢占部分中国品牌的市场份额，加速新能源汽车行业的洗牌。据车辆上牌数据显示，今年上半年，新能源乘用车累计销量为29.87万辆，销量前五名的车企分别为特斯拉、比亚迪、上汽通用五菱、广汽乘用车、北汽新能源。短短不到两年的时间，国产特斯拉销量就实现登顶。
值得一提的是，特斯拉Model 3成为上半年销量最好的纯电动汽车，累计销量超过4.5万，是第二名广汽新能源 Aion S销量的三倍。随着Model 3国产率进一步提升以及Model Y的国产，特斯拉的扩大市场份额或许进一步扩大，所带来的“鲶鱼效应”或许加剧。
利好汽车上游产业
根据特斯拉的规划，2020年年底前，国产Model 3的零部件国产率将由年初的30%左右提升至100%，实现完全国产化。特斯拉国产车型零部件国产率的不断提高，将会带动更多新能源汽车行业上游产业，完善国产新能源汽车行业产业链。
以为特斯拉提供铝压铸零部件的宁波旭升汽车技术股份有限公司（以下简称旭升股份）为例，从2013年进入特斯拉产业链后，迅速成为了特斯拉的核心供应商之一。而这也为旭升股份带来了不错的收益，2016年公司就凭借着为特斯拉研发制造的通用变速箱箱体，为公司实现营收1.01亿元。
据2020年半年报显示，上半年，旭升股份对特斯拉销售额达到3.26亿元，同比增长25.14%。其毛利率达到35%，高于不少汽车零部件企业。此外，上半年旭升股份供货特斯拉上海工厂的多个电池包零部件实现量产，供货Model Y的多个专用零部件实现量产。
其实，旭升股份和特斯拉的关系不仅仅是供应商，在半年报中，旭升股份表示，通过与特斯拉的合作，积累了新能源汽车及轻量化零部件的设计、研发、生产技术，占据了新能源汽车领域压铸零部件的制高点。未来新能源汽车产品层次逐步提高，高端零部件比重不断加大，与特斯拉的合作为公司开拓新能源汽车市场打下了良好的基础。
随着Model3国产化率的提升以及Model Y的国产，像旭升股份这样的零部件供应商业绩将得到进一步提升，同时，零部件供应商与特斯拉之间的合作深入，还会推进供应商的技术积累，利好国内汽车上游产业。（图片来源于网络）
