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从18万跌至15万,车宽近1.9米,全系2.0T的德系SUV

2020-09-05新闻19

大众汽车这两年在国内发展的势头非常的不错,不但轿车领域销量非常好,而且SUV领域同样很出色,你看看探岳,途岳都是顶尖的高手。但是大众旗下的斯柯达汽车销量却不是特别的好,比如我们今天说的这款柯迪亚克车型,它在中国普遍的存在感较低。虽然,这款柯迪亚克号称极具性价比,但是它的销量确实让人汗颜。

在整个2019年,柯迪亚克卖出了40067辆,这样的销量还算是非常不错的。但是今年的销量就让斯柯达品牌蒙羞了:今年的五月份卖出了1088辆,六月份卖出了1814辆,七月份卖出了1486辆,还不算完,在今年的四月份,柯迪亚克连1000辆都没有突破,所以这款车型今年大概率整体的销量不会超过两万的,那究竟是什么样的原因导致了柯迪亚克的销量几乎崩盘了呢?

这款柯迪亚克车型官方售价17.79万元到24.79万元,最入门的价格为15.79万元左右,这样的价格其实不算贵,但是如果是一辆二线合资品牌,那么消费者就觉得贵了,毕竟这样的价格可以买到一辆很不错的大众SUV了。

外观方面,这款柯迪亚克车型的整体外观,其实还是比较具有斯柯达的家族氛围的。它的前脸看上去具有非常高的辨识度,前进气中网与两侧的灯组进行了衔接,进气中网被镀铬饰条进行包裹,内部使用的是直瀑式的熏黑材质进行填充,而且在灯组下部使用了熏黑的进气口进行装饰,整体看起来较为运动。

车型的侧面,柯迪亚克设计的非常的大气,贯穿式的腰线连接车头大灯以及车尾灯,看上去气势如虹。

车尾部分设计的同样比较有辨识度,但是笔者认为并不是最新的潮流,其中斯柯达的字母镶嵌牌照框上方,让我们一眼就能辨别得出这款车型的身份。

那么这款柯迪亚克的参数以及定位如何呢?柯迪亚克汽车其实定位的是一辆中型SUV,长宽高分别为:4698*1883*1676mm,轴距是2791mm,这款车型的车身长度并没有太高的优势,但是它的车宽接近一米九,还是比较有优势的。

这款柯迪亚克车型的内饰部分设计的是不是非常的大气呢?可惜令我们有些失望,这款车型全系只有一款黑色的内饰氛围,就连现在的大众都喜欢使用一些双拼色的内饰来讨好年轻消费者,显然这款柯迪亚克还没有完全反应过来。整个全黑的内饰虽然看起来较为运动,而且可以很好的遮盖瑕疵,但是年轻的消费者对这样的设计并不买账,而且整个车内看起来也是比较的简单。

车型后排的空间表现的还算是非常的不错,宽敞度足够。并且还配备了双USB接口以及全景天窗。但是这款车型和大众一样,后排的地台隆起程度较高,乘坐在中间不是特别的舒适,而且这款车型中间座椅偏硬,所以这款车型最佳乘坐的是4个人。

我们来具体看一下这款柯迪亚克的三大件部分,它的底盘结构使用的是前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架,这样的价位的合资SUV一般都是这样的设计。此外,这款柯迪亚克车型还配备了全时四驱系统,入门级的价格为22.79万元。这款车型其实试驾下来发现,它的调教并不如大众来的那么精准。

这款车型的动力其实是非常厚道的,它全系采用的是2.0T的发动机。当然,这款发动机是分为高低功版本的,最大功率160马力和220马力,最大扭矩320牛·米和350牛·米,动力性能其实还都是非常不错的,柯迪亚克没有和大众一样使用1.4T的动力来拉低售价,所以笔者认为柯迪亚克的动力部分,是它的最大优势项目之一。

那么这款柯迪亚克变速箱部分如何呢?它采用的是全系七挡双离合的变速箱,和大众车型是一样的。此外,这款车型的整备质量达到了1.7吨,但是百公里油耗仅仅只有7升左右,还是非常的省油的。

这款斯柯达的柯迪亚克你觉得性价比如何呢?就像刚才所说,动力是它的优势项目之一,但是可惜的是这款车型整体上的知名度较小,很多人对这个品牌还是比较陌生的,而且柯迪亚克的价格和大众SUV高度重叠,所以这款车型销量上涨有些困难。

#中型SUV#11-20万#大众

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