我想在县城开一个相对较好的汽车店 （人口50万左右），主要是面积和资金能基本达到厂家的要求，以下问题：1.汽车厂家会不会允许在县城开4S店，允许的话品牌好点的有哪些厂商愿意。2.一级城市和2 3级城市厂商对库存的要求会不会低点 3.所在地离一级城市比较远

在中国买车是不是只能去4S店买？必须去4S店买吗？ 资深汽车人小南很高兴回答这个问题：现在的市场已经不是卖方市场了，而是完全转变为了买方市场，可选择的渠道很多1.汽车4S店2.汽车综合汽贸3.弹个车等汽车资源商我想在县城开一个相对较好的汽车店 （人口50万左右），主要是面积和资金能基本达到厂家的要求，以下问题：1.汽车厂家会不会允许在县城开4S店，允许的话品牌好点的有哪些厂商愿意。2.一级城市和2 3级城市厂商对库存的要求会不会低点 3.所在地离一级城市比较远 ，主要想把服务和维修保养 我是过来人，说说我的经验吧。如果是在50万人口的县城，我建议你不要开4S店，你可以开个汽车综合展厅，销售好几种汽车品牌，也就是常说的汽车销售2级网店，你一样可以运营。4S店和综合店卖车有什么区别？ 区别 1、定位不同 4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售、零配件、售后服务、信息反馈等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准。在县城里汽车综合展厅和展厅里汽车销售员是不是很难做好？ 我在一个县城的一个汽贸公司的综合展厅做汽车销售员，现在做了一个月多十三天，没有卖出一辆车！而且从我…买车是4S店便宜还是汽贸店更便宜？ 去4S店购车还是汽贸店？这个问题对于很多初次购车者来说，是个两难选择。汽贸公司汽车售价低于4S店，但不少消费者担心汽车今后的售后保障掉链子，所以宁可多花些银子去4S店购买个放心。其实，汽贸公司的售后也有法可依，因此一样有保障。关于汽贸店4S店为了增加销量，在自己所属区域内设立的二级代理，二级代理不止代理一个品牌，而是很多的品牌，所以也称汽贸店或汽车综合店。关于车价1、汽贸店因为不需要单独为某个品牌建展厅，不需要太大的广告投入以及其他费用，使得单车费用较4S减少很多，而且汽贸店卖车一般都是走量，也就是为什么车价会比4S店便宜的原因。2、4S店的进货渠道只有厂家，偶尔在附近地区的同行处调车，相对来说进货渠道比较狭窄。而汽贸公司胜在渠道多，拿货政策上比4S店更灵活，不仅可在全国范围拿货，并且不受厂家限制。在车源上没有厂家的支持，除了资金、人脉，汽贸公司老板靠的就是信息。他需要掌握各大4S店的情况，比如哪家车行资金紧张，哪家没完成月任务，哪家的厂家又压库存了，哪家有新试驾车名额，哪家手里有一批库存车，哪家急需亏本卖车等。所以大部分时候，汽贸店往往能拿到比4S店更优惠的价格。关于质量汽贸公司的车都是从4S店送过来的，。到县城买车，就是那种什么车都卖的地方。车源可靠吗？有什么不好？ 县城里的4s店确实不多。大多数都是要去当地的市里看车买车。有时候不免是有点麻烦。所以很多地方的县城里都有汽贸公司。汽贸公司基本上都是综合品牌。就像问题所说的，什么品牌都卖。也许给人的感觉就是不专业，杂。其实换个角度想，汽贸公司不比4s店，没有品牌代理，没有厂家支持，没有4s店的进货价。如果只是单一做一个牌子的汽车，那么只能是等死。所以汽贸公司一定是多品牌经营，一是可以招揽生意，二是可以留住客户。大多数汽贸公司都是有主营的几个品牌，有自己价格优势的。当然，当有客户需要其他品牌车型的时候，汽贸公司也会积极的寻找资源。因为生意就是这样，能做能赚，就能谈。汽贸公司的优势在于价格。说简单点就是个二道贩子。顾客到4s店买车走的都是直客渠道，也就是展厅渠道，而汽贸公司一般走的都是大客户渠道，也就是二级营销商。二网的价格肯定是低于展厅的，这样就给汽贸公司留出了利润空间。还有其他的扶持政策，比如说保险，装潢，服务费等等，这些如果是客户自己到店买车，都是需要买的。有时候二网会把这些放给汽贸公司，比如保险，客户在店里买需要10000，到汽贸公司，汽贸公司也收一万。但是这10000，汽贸公司就可以拿到返点。比如装潢，店里卖给。汽车4S店与展厅有甚麽区别 汽车4S店 是汽车 销售 汽车维修 汽车 配件 还有 信息反馈 就是说有车卖 也可以修车 有售前有售后 可是 展厅只有车卖 不可以修车 也没有售后服务 2S 店没有至少本人没有听说过4S 店可以说是一级经销商 展厅 可以说是二级经销商吧

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