原标题：仅需半小时就能到荣成乳山！威海即将县县通高铁
威海市首条时速350公里的高铁项目批复立项
建成后将结束威海南部无高速铁路的历史
届时威海也将实现县县通高铁
莱荣高铁是山东省“四横六纵三环”
高速铁路网重要组成部分
于今年4月30日成功获得
山东省发改委批复立项
8月31日，省交通运输厅正式批复了莱西至荣成铁路初步设计，意味着该项目距离开工建设又迈出一大步。莱荣高铁线路全长192公里，设计时速350公里，全线共设7站，有望于本月底开工建设。
建成后
威海市也将实现县县通高铁
根据项目可研批复方案
莱荣铁路线路全长192公里
设计时速350公里
项目建设总工期按3.5年安排
线路西接青荣城际铁路莱西北站，向东依次经烟台莱阳市、海阳市，威海乳山市、南海新区、文登区，止于青荣城际铁路荣成站，共设莱西北站、莱阳丁字湾站、海阳站、乳山南站、威海南海站、文登南站、荣成站7站，其中莱西北站和荣成站为既有站。荣成动车存车场统筹纳入莱荣高铁项目规划建设，近期建设6条存车线和2线整备库一座，预留4条存车线的建设条件，未来可为周边高铁动车组提供存车、整备维护服务，满足威海地区始发终到动车组需要。
莱荣高铁是山东省“四横六纵三环”高速铁路网重要组成部分，也是山东省2020年重大项目之一。建成后，将有效补齐胶东半岛地区全国路网短板，对发挥沿线经济社会和旅游资源优势，构建现代化高铁路网具有重要意义。有利于实现半岛1小时，省内2小时，与北京、上海等中心城市4小时快速交通圈。
值得关注的是，莱荣高铁也是威海市首条设计时速350公里的高速铁路项目，建成后将结束威海南部无高速铁路的历史，届时威海也将实现县县通高铁，市民出行更加便利。
经莱荣高铁
威海至文登、南海新区
乳山出行时间缩短至半小时以内
将建成市域半小时交通圈
莱荣高铁建成后，将与青荣城际铁路一南一北成环状运行，青荣城际威海北站、威海站、文登东站、荣成站与莱荣高铁文登南站、威海南海站、乳山南站成体系分布，使威海市域各板块更高效、更紧密的联系起来。经莱荣高铁，威海至文登、南海新区、乳山出行时间缩短至半小时以内，将建成市域半小时交通圈。
与此同时，莱荣高铁也是威海市近年实施的投资规模最大的交通基础设施项目。向西将与潍莱高铁贯通，并进一步与济青高铁衔接，形成济南—威海高速铁路通道。
继续向西，将通过郑济高铁、陇海高铁通道实现与郑州、西安等国家中心城市的联通，还可通过青连铁路、鲁南高铁等全面拓宽威海市西向主通道。而向北则通过京沪高铁、京沪二通道等，联通北京、天津、雄安新区等京津冀城市群。向南，则通过京沪高铁、青盐铁路、京沪二通道等，实现与长三角城市群连接
莱荣高铁预计四年内建成
荣成、乳山、南海新区的小伙伴
回家将会更加方便
让我们一起期待吧
来源：山东省交通运输厅
编辑：V
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