大家有没有发现咱们国产车推出的新车型各方面数据都越做越大了，比如动力方面以及搭载的发动机排量，相较于合资车而言国产车的各方面数据简直不要太优秀。如果拿国产车和合资车做一个对比，你就会发现同级别国产车各方面的配置以及动力数据都要远超合资车，甚至比等级更高的合资车还要强大。就比如最近比较火的理想ONE，这辆对标宝马X5的车子价格却不如宝马X3，更关键的是这辆新能源汽车的动力还非常强大。
其实说它是新能源汽车也不对，准确的说这种车型叫做增程式汽车，和当下比较火的混动车型有些相像，只不过混动车型是在电机没有电的时候燃油机顶上去，而增程式车型则不同，电机没有电了燃油机也会启动只不过燃油机的目的并不是让这辆车子的启动，而是专门给电机充电的燃油机。这就造成了这种车子的续航里程远远超过传统燃油车，例如今天跟大家分享的这一辆理想ONE，工信部的纯电续航里程达到了180公里，之后就会转为燃油机发电，最大续航里程甚至可以达到800公里。
可以说理想ONE是当下少有的不依赖充电桩的一辆电车，这方面的优势哪怕是特斯拉也无法赶超。同时它有着新能源汽车的一些属性，例如节能、环保、加速快、隔音效果好等等，即便是在高原地区也不用担心动力减弱。其中加速这点就非常值得推荐，虽然官方给出的百公里加速数据是6.5秒，但是实测0~百公里的加速时间只有6.36秒，由此可见这辆车的动力强劲。
可能也正是因为如此，在8月份理想ONE的交付量就达到了2711台，也许这个数据并不是多大，但要知道这辆车子并不是普通车而是一辆价值32.8万的豪车。理想的销量从今年1月份交到8月份已经达到了14,656辆，在同级别的车型里面这辆车已经是稳稳的销量冠军了，相信它也不会让咱们国人失望的。
不让国人失望的原因一部分在于这辆车的硬实力，例如理想ONE的性能，前面说了它只需要6.5秒就可以完成0~100公里的加速，而宝马X5的百公里加速成绩却达到了6.9秒钟，与其相比较就知道孰强孰弱了。动力之所以这么强悍是因为这辆车子拥有前后双电机，在两个电机的配合之下可以轻松地获得240kW的综合功率，峰值扭矩也达到了530牛米，从性能这方面的表现来看是远远优于宝马X5的2.0T发动机。
除此之外这辆车的软实力也非常不错，例如乘坐体验方面，它的长宽高分别达到了5020毫米，1960毫米，1760毫米，轴距为2935毫米。轴距超过了2米9，宽度也接近2米，这就造成了这辆车子的内部空间非常大，乘坐体验非常好。能够提升乘坐体验的不仅是空间宽裕，还在于隔音方面，否则车子开在高速公路上不断传出噪音实在令人烦不胜烦，这辆车子使用了多层隔音玻璃和隔音材质的设计，关上车门以后几乎是与外界隔绝的一个小世界。
外观设计方面自然也是相当不俗的，车头最显眼的是一个硕大中网，中间还被大灯组的光带相连接形成了一个贯穿式设计，整个车头给人感觉非常大气。车尾的设计刚好和车头相呼应，采用了贯穿式的尾灯组，再加上扰流板和下包围让整个车尾充满层次感，车尾的辨识度也相当之高。总体来看这辆车不管哪一方面都不符合当前的价位，堪称是一辆跨级别车型。
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