汽车的本质是商品，它的最终目的是为消费者服务，所以产品质量是非常重要的，但凡汽车市场上能够叫得出名字的车型，在市场上都有着不错的地位。但名气和销量不一定成正比，有些车型虽然名号很响亮，但销量却不理想，甚至到了要退出市场的地步。
第1款车是丰田皇冠，这款车刚引进国内的时候定位非常高，基本与BBA是平起平坐的状态。在90年代，丰田皇冠也称霸了国内的高端市场，走在街头，看到车头上戴着皇冠标志的汽车，大家都会觉得车主混得很成功。但是从第12代车型之后，丰田皇冠的辉煌也不复存在了，如今也不得不引进丰田亚洲龙这款替代车型来挽救市场。
其实从颜值上来说，丰田皇冠的外观设计是很大气的，而且它的车标也非常具有辨识度。内饰的设计上，丰田皇冠非常注重舒适性的打造，开着丰田皇冠出去接待客户，也完全不会觉得没有面子。但就是这样一辆在市场上曾经辉煌无限的车型，在今年4月份也宣布停产了，一代经典也即将落幕。
第2款车是标致508L，法系车一贯特立独行，汽车的设计风格独树一帜，很多方面是不太符合国人审美的。但我们又不得不承认，法系车确实有实力，尤其是它的底盘调校，甚至被称为了“大师底盘”。但法系车在国内市场上就是叫好不叫座，全新改款的标致508L带着特有的法式浪漫走来，但却没有给它换来足够的销量。
标致508L经历中期改款之后，前脸换用了全新的设计风格，獠牙式的LED车灯将前脸刻画得异常凶猛。点阵式的进气格栅尺寸虽然不大，但做工很精致，加上全新设计的雄狮车标，带来了较强的辨识度。内饰以驾驶员为中心，液晶屏以及档把操作区都倾向了驾驶员。这种大胆的设计风格，也只有法系车这么敢想敢做了。
第3款车是大众辉昂，这款被称为“换壳”奥迪A6L的车型，使用的是奥迪A6L同平台打造，产品把控也都是一样的，但这款车现在降价7万，依然鲜少有人问津，7月份只卖出了724台。
大众辉昂的硬件配置和动力，完全不输同等级的豪华品牌，它的车身尺寸也达到了5米多，轴距3米，乘坐空间具有很大优势。而且在旗舰版车型上还搭载了3.0T的涡轮增压发动机，配备托森差速锁和四驱系统。但是由于受到“身份”的制约，它和众多非豪华品牌的中高端车型一样，在市场上叫好不叫座，让人感觉到惋惜。
第4款观致5，在很多消费者的心中，观致5远比“神车”哈弗H6要更上一个档次，但从销量上来看，它却又远远落后于哈弗H6，这就让人非常纳闷，观致5的销量为什么不高呢？其实，观致5的技术和品控都没有什么问题，虽然现在它由宝沃把控，但造车的技术都是由奇瑞提供的。
很多人虽然说观致好，但是却买了哈弗H6，主要原因就是观致5的品牌影响力太低了。它在国内算是一个小众品牌，但定价却并不便宜。而且在很多三四线城市都没有它的经销商店，买了车之后，维修也会比较麻烦。
其实这几款车的综合实力都不差，产品力甚至要比某些主流的产品要更加优秀，但到最终却只赢得了口碑，输了销量，让人感觉十分可惜。
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