在经济发展迅速的今天，年轻人成为了这个汽车市场的主要购买力，每个年轻人都有自己心目中的梦想车辆。这辆奥迪奥迪S4就是今天的主角，五十万以内性价比最高的6缸车型。
奥迪S车型已经有25年的历史了，它比A系列更动感比自家的RS系列略逊一筹。作为奥迪入门级别的性能轿车，各项参数都十分优秀，指导价也是很良心的，动力强劲是它的特点，3.0T V6单涡轮双涡管增压发动机实现了354P马力、500牛米的扭矩，配合奥迪的看家本领 quattro全时四驱的加持，百公里只要4.3秒。
假如没有这个双边共四出的排气和S4的标识，从后面看和奥迪A4L几乎没什么区别，进气格栅上的S4标识、19寸轮毂、银色后视镜、翼子板侧边的V6T标识，这些都是奥迪S家族车系不可或缺的，从侧边看标准轴距的奥迪S4比国内加长版本更加协调。
原厂轮毂表现的很普通不够“激进” 轮胎方面采用了倍耐力的P0 主打抓地，前置六活塞的刹车卡钳由日本的阿基波罗代工，保证了充足的制动力。
内饰方面以简洁为主，整体采用了黑色布局与奥迪A4L相似度很高，对比色缝线的平底方向盘以及金属踏板营造了运动气息，上半部分采用了搪塑软性材质，做工和用料都达到了这个价位应该有的水准，中间是贯穿式空调出风口设计，饰条上有quattro标识表明这是辆四驱车型，大灯控制开关依然是一如既往的拨杆式。
12.3英寸的液晶仪表盘是奥迪S系列专属的样式，中置转速表非常有战斗气息，而且含多种显示模式视觉效果炫丽，再加上丰富多样的界面让显示的内容更多实用性更强，并且可以全屏显示地图，科技感十足。
空调控制面板不管从样式到使用都给人一种精致的感觉，旋转阻尼不错并且中间控制键具备热感应功能，手指放到上面屏幕便会显示该功能的全部选项，通过上下拨动开关来设定，使用上简单清晰。另外，驾驶方面的操作都集成在了空调面板的下方一共有五种模式。
奥迪S4采用了电子挡杆，搭载了经过重新调校的ZF8速手自一体变速箱，并加入了弹射功能，在挡把后方多了一个S标识以示与普通车型的区别。
Nappa真皮运动座椅造型很出色，实际乘坐舒适性也不错，不会有那种坐在里面挪不动的感觉，菱形走线缝制和靠背上的S标识也表明了这辆车的身份。该车座椅不仅有12项电动调节还有座椅加热、座椅按摩，在性能车上有按摩配置属实少见，这也说明了这车不是纯运动属性也兼顾了家用。
在音频方面使用了世界著名的B&O音响，这个品牌一直都是奥迪的合作伙伴 ，不过这款车型需要选装才能拥有选装价1.3万。
奥迪S4还为后排配备了独立空调 ，前后三区自动空调，后排乘客可以单独调节并且可以显示温度。另外后排座椅可选装座椅加热
后排表现对于一辆标准轴距的车辆来说显的没有那么局促，对于定位性能车而言乘坐空间算是比较好的了，足够满足日常家用。后排座椅可以进行四六比例放倒，放倒之后后备箱空间可以进一步扩展。
总结：奥迪S4定位于性能轿车，在各个方面表现的比较均衡没有特别明显的短板，这是这辆车的优势。更重要的是，在有了性能的同时，奥迪S4还能兼顾日常家用，这也是很多消费者买它的原因之一。
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