别克作为国内汽车市场的销量大户，离不开凯越和英朗车型的贡献。而现在的英朗实际就是以前的凯越，经过之前一段时间的低迷，上汽通用别克再度将1.5L的四缸发动机给换回来了，也确实得到了市场的认可，在轿车销量细分市场中再度回到销量前十。
那么现在2021款的英朗已经销售，是什么让消费者再度愿意选择这款车型，我们一起来具体看看它都有些什么？
1.外观设计
“懂你追求的变化，也懂你难舍的情怀”，从这句广告词来看，别克英朗肯定有提升，但也有情怀。全新英朗秉承别克“动感流畅”的设计语言，汲取Riviera概念车的经典元素，车身造型富有运动气息而不失稳重，呈现出全新英朗大气简约、优雅动感的风格。
前脸
黑色钢琴竖格栅与高亮镀铬飞翼格栅的组合，让车头的视觉中心自然而然地聚焦于车标之上。同时飞翼格栅横向贯通至两侧车灯，加强了车头横向的视觉感受与整体感。总体还是有着家族化设计的影子。光导式的LED日间行车灯，纤长精致。远近光灯采用一体式透镜设计，配以钨光电镀饰圈，看着还是比较凶的，有运动感。
尾部特点
在这个价位中的合资车型，尾灯采用LED尾灯还是比较厚道的，转向灯与倒车灯外部采用电镀饰条装点，并且更显修长，算是这款车尾部比较有特点的了。
2.内饰空间
说到内饰，说实在的，没太大特点，还是别克一贯的风格，高配的配置齐全看着不错，中低配的就有点low了，但好在上汽的做工精细。内部空间倒是在这个价位合资车中挺有优势，2640mm的轴距，家用代步足够了。
3.动力组合
全新的动力系统1.3T+48V轻混动发动机与经典的1.5L DVVT四缸发动机的配备6AT变速箱。买这个车不建议考虑轻混了，1.5L的功率为83kw，加上6AT变速箱，这套动力在如今不算优势，好在够用了。
4.价格区间
官方指导价为11.99-12.59万。但好在优惠幅度巨大，这可能也是其销量暴涨的原因吧。七八万就能买到别克，是相当一部分人都能接受的。而好多竞品的A级车价位还是在10以上，所以作为入门级合资车一哥又回来了。
总结：换回四缸发动机的英朗确实让消费者更能接受，并且别克的品牌价值也让其在市场竞争中占据优势。虽然各方面不是特别突出，但是价格优势和情怀相信还是能让更多的消费者买单。如果是你想考虑一款10万左右的家用车，这款别克英朗会让你心动吗？欢迎大家评论吐槽，我们一起聊聊身边的车和买车的那点事！
