20-30万元的价格区间，想选择一款MPV车型，几乎不用考虑，绝大多数人都会向你推荐本田奥德赛，因为这款车久经考验，口碑与产品力都值得肯定。但如果把目光转移至中国汽车品牌的话，那传祺的GM8也绝对是一个靠谱的选择，同样的价钱，你能收获更大的车身体格以及更加丰富的舒适性配置。那么这两款车究竟选谁比较好呢，下面我们就用最客观的实测数据来进行对比，看一看孰强孰弱。
本田奥德赛（22.98-32.38万元）
除去福祉版车型，奥德赛的售价区间为22.98-32.38万元，目前国内在售的奥德赛全部为油电混动版，搭载2.0L发动机。对于奥德赛，国内的消费者已经非常的熟悉了，它的优点在于可靠性与很强的空间实用性，非常适合家用消费者。
传祺GM8（19.28-25.28万元）
广汽传祺GM8作为MPV市场的新晋角色，也拥有不俗的实力。首先从价格就能看出，GM8的售价区间仅为19.28-25.28万元，而且在车身尺寸方面也要大出奥德赛一个档次。另外，从GM8的外观设计也能够看出，这款车也具备一定的商务属性。
性能对比
奥德赛锐·混动搭载由发动机、驱动电机等机构组成的第三代i-MMD混合动力系统，其中发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m。
在加速测试中，奥德赛在起步瞬间的加速度为0.3g左右，推背感不明显。随着驱动电机逐渐进入全力工作状态，加速度G值一度能达到0.6以上。中后程加速度也能维持在0.3g以上，动力衰减不算明显。加上没有传统的变速箱结构，连续、平顺的动力输出有利于缩短加速时间。最终，奥德赛锐·混动取得9.04秒破百的加速成绩，表现还算不错。
而广汽传祺GM8则搭载了一台2.0T发动机，最大功率185kW，最大扭矩390N·m，匹配8AT变速箱，在参数方面要领先奥德赛不少。
在加速测试中，传祺GM8整体的表现比较顺畅，最高G值能够得到0.4g，所以加速感是不如奥德赛的。根据曲线图也能够看出，传祺GM8的换挡速度也偏慢，所以整体的传动效率不高。经过几次的尝试，传祺GM8的0-100km/h加速时间为10.27秒，对于一台自重超过2吨的MPV车型来说，这样的成绩可以接受。
测试车搭载尺寸为215/60 R17的优科豪马ASPEC A349轮胎，一款注重耐磨性和节能性的经济型轮胎，干地抓地力并不是其优势。
在车速达到105km/h左右时全力制动，初期加速度能达到-0.9g，随后还能达到-1.2g以上，制动力输出较强。不过受制于偏弱的轮胎抓地力，中后程加速度只能在-0.8g到-1g之间波动。最终，奥德赛锐·混动还是取得39.73米的百公里制动距离，这个成绩处于正常水平。
这台GM8装备了一套米其林Primacy 3ST轮胎，这是一款舒适型轮胎，主打静音以及舒适性，同时拥有不错的干湿地抓地性。
制动过程中，传祺GM8的表现比较稳健，g值没有出现大幅度的波动，一直能够稳定在-1.0g附近。最终这台GM8的百公里制动距离锁定在39.15米，成绩还算不错。
油耗对比
对于这个级别的车型，油耗也是消费者比较看重的点，尤其是本田奥德赛，搭载混合动力系统的它在油耗表现方面注定会存在一定的优势，那么两者的差距究竟有多大呢，下面我们就来看一下。
测试油耗的路线还是选择广州大学城外环路7圈，每圈15公里，总测试里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面，有16个红绿灯，限速60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。
奥德赛的动力系统由一台2.0L阿特金森循环发动机、发电机和驱动电机共同组成，发动机动力输出轴分别连接着一套离合器和发电机。行驶时，PCU动力控制单元可以根据不同的工况，自行切换不同的系统运作模式，以求达到最为高效的工作状态。
经过实测，奥德赛锐·混动的实测郊区油耗低至5.3L/100km。这就意味着，一箱50升的92号汽油，足够驱动奥德赛锐·混动行驶超过800公里。而在实际试驾时，由于低速行驶时主要依靠电机驱动，在市区尤其是拥堵路段中，百公里油耗很容易开到低于5.3L的水平。
传祺GM8相较老款车型采用了新的动力总成，整体的调校偏向平顺性，变速箱升挡比较积极，毕竟对于MPV来说舒适是放在第一位的。但整体的动力响应并不如原来的6AT来得直接，深踩油门变速箱降挡反应并不算快。在时速60km/h时，发动机的转速能够稳定在1500rpm左右。
经过实测，传祺GM8的实测油耗为11L/100km，作为一款2吨重的MPV来说，11L的油耗算是在情理之中。不过相对于旧款6AT来说，换了新的变速箱反而油耗升高了0.7L，这其中可能有温度的影响以及交通路况的变化。
空间对比
空间对比我们分为乘坐空间与后备厢空间。首先乘坐空间的测量还是老规矩，纵向空间的实测，前排座椅位置调至椅背到刹车踏板的距离为90厘米，测量后排前后两个椅背之间的距离。头部空间的测量，前排座椅实测调至最低，测量座垫最低处到车顶的距离。测量两侧车门扶手上方之间的距离，得出横向空间。另外，我们还测量后排地台的高度和宽度，最终得出的两车数据如下表所示。
通过表格我们可以看到，传祺GM8由于车身尺寸更大，所以在头部空间和横向空间方面都要更加的有优势，所以在传祺GM8车内乘坐，空间的开扬感会更好。而本田奥德赛则胜在第二排座椅灵活，前后可调节范围大，所以第二排与第三排的绝对纵向空间要更好一点。
（本田奥德赛）
（传祺GM8）
后备厢的装载能力，传祺GM8的优势就非常明显了。在放倒第三排座椅的情况下，可以容纳18个标准大小纸箱，而本田奥德赛能够容纳13个。值得一说的是，奥德赛锐·混动的电池组布置在前排座椅下方，所以第三排“魔术座椅”也得以保留，第三排座椅放倒后可实现全平地台，且离地高度仅有530mm，日常搬运重物及大件物品都非常方便。
总结
通过性能、油耗以及空间表现三方面的比拼，能看得出本田奥德赛的综合能力还是要更强一些。如果你的用途几乎全部是家用，那本田奥德赛绝对是一个更加明智的选择，无论是油耗还是空间的实用性，它都能更加贴合家庭使用。
而如果你的主要用途是商务接待，那传祺GM8则更合适一些，因为整个的造型风格以及配置方面，传祺GM8都要更贴合商务使用。
