旅行车是独具魅力的一种车型，在国内这也是一种小众车型。但大家也都知道旅行车虽然在国内叫好不叫座，但在欧洲却是保有量巨大的车型。一款车能在某地盛行一定有其中的道理，比如旅行车在欧洲的火热，主要是因为欧洲汽车文化起步较早，人们对汽车的需求不再是简单的代步，自驾游才是享受驾车乐趣的方法之一，而且欧洲公路交通建设也同样发达，所以旅行车的火热也不难理解。
而在国内，虽然国内家用车起步阶段，大家就已接触到旅行车，如标致505SW、桑塔纳旅行车等。但在国人的眼中，只有三厢轿车才是更完美的家用车，旅行车因为选择少、可选车型的颜值又不够出众而被抛弃。后续SUV凭借霸气的造型、更好的通过性受到青睐，旅行车再次被束之高阁。如今随着消费者需求的多样化，硬派越野车、跑车、皮卡也逐渐走进现实，更别说是旅行车了。
以上是旅行车在国内的"昨天"和"今天"。
也正是因为旅行车在国内属于小众车型，所以目前很多国内车企并未重视旅行车市场，毕竟备受青睐的大众R36，其实当年的销量也并不出色。不过，随着中国旅行车市场进入启蒙阶段，已经有车企注意到了旅行车市场，比如刚上市不久的华系"瓦罐车"——新宝骏RC-5W。
新宝骏RC-5W是目前国内为数不多的真正意义上的旅行车，售价区间6.28万-10.28万（算上至高1万元的现金优惠后的优享价），拥有2700mm的轴距，比常见的明锐旅行车还更长。同时其还配备座椅通风、座椅加热等功能，甚至还拥有L2级智能驾驶辅助系统。此外，新宝骏作为以智能、科技为品牌基因的汽车品牌，其还为新宝骏RC-5W搭载了新宝骏车联网系统及车家互联功能。那这样一台旅行车在国内旅行车市场能火吗？
要分析旅行车的未来，自然要从旅行车的特点说起。首先，旅行车可以基于小型轿车开发，紧凑型、中大型更不在话下，正如新宝骏RC-5W。所以，旅行车在长度和后备箱进深上有着天然优势，后排乘坐空间会好过一般的SUV，且后备箱装载能力也不会输于SUV。
其次，由于旅行车离地间隙普遍低于SUV，其操控性表现会更好于SUV，能做到与传统轿车齐平的水准。在长途驾驶时，旅行车的舒适性会好过SUV，且油耗表现也会更出色。
此外，随着国内公路建设的完善，如今轿车都能去到西藏自驾游，SUV的高通过性其实已经不占太多优势，而这也是旅行车在欧洲受到欢迎的原因。
最后就是外观设计部分，旅行车在颜值部分的表现通常会比三厢轿车更出色，其在保证轿车流畅线条的同时，车尾的设计还会更优雅，比如R36。而新宝骏RC-5W的颜值同样出彩，车头的分体式大灯具有科幻感，而车尾D柱的溜背造型也体现出运动感及优雅感。与R36相比，R36更贴近过往，而新宝骏RC-5W则更接近未来。
SUV已经经历了火爆时期，那谁能保证优势更大的旅行车不是下一个爆款车型呢？旅行车与生俱来的优势是不可替代的，它是全球汽车文化不可缺少的一部分。只是因为现阶段，国内汽车文化还不够丰富，旅行车还不被人所重视。而新宝骏RC-5W做的正是这样一件事，它的到来就是为了激活并培育中国旅行车市场，所以未来的国内车市旅行车或许也将像SUV一样，占据自己的一席之地。
